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嘀嗒出行史上第二次品牌升级，七年讲述“另一种”变与不变

2022年元旦,万象更新。嘀嗒出行发出一张颇具悬念的海报——“没请大师,没找代言,没改名字,嘀嗒另一种品牌升级方式,倒计时3天“,引发了众多网友和媒体的兴趣和猜测。

1月4日谜底揭晓,在过去37天里,

300万用户和嘀嗒出行一起,通过五期《新出行文化集思会》,共创升级了嘀嗒出行全新品牌定位语、品牌文化以及品牌视觉体系,展现了嘀嗒平台发展

了

7年

后的

全新内涵

在品牌定位语上,嘀嗒出行升级为“另一种出行方式”;在品牌文化体系上,嘀嗒出行和300万用户共创了多项新概念,包括真的顺风车、智慧出租车、先行官、同路人、待客之道、搭车之道、城市光源等;在品牌视觉上,嘀嗒出行将Logo做了小改动,看起来更沉稳舒展;品牌色彩则增加了潮汐橙,并在原有嘀嗒橙里注入了新生绿。

嘀嗒出行负责人表示,过去7年,嘀嗒始终坚持“挖潜增效”的核心发展路径,与用户共创不添堵的“另一种出行方式”。此次品牌升级,既是对嘀嗒过去七年所走的独特道路的总结和升华,也是对未来新阶段的展望和承诺,嘀嗒将从文化底层,开启更加温暖和愉悦的新出行之路。

从“顺风车出租车”到“另一种出行方式”

作为国内第一大顺风车平台,嘀嗒在出行行业中发展得稳健而踏实。据悉,嘀嗒出行曾经的定位是“顺风车出租车”,但这一定位并没有更好地展现出自身的独特性。与额外投放运力的网约车模式完全不同,嘀嗒出行一直都遵循“挖潜增效”不额外增加上路车辆的发展模式,从而为道路交通提供了“另一种出行”解决方案。

此次品牌升级定位为“另一种出行方式”,体现了嘀嗒出行和广大用户对平台属性和特点的正确认知,也展现了嘀嗒出行对社会和用户的坚定承诺。

在文化体系上,嘀嗒与广大用户共创,反映了人们对愉悦温暖的新出行文化的普遍呼唤

。大家共同认为:平台上互助温暖的「嘀嗒顺风车」,是「真的顺风车」;平台数字化赋能的「传统出租车」,是「智慧出租车」;平台上1080万顺风车车主,都是低碳出行「先行官」;平台上2.05亿合乘小伙伴,皆为志同道合「同路人」;

平台上的顺风「合乘之道」,应为「待客之道」和「搭车之道」;城市里川流不息的出租车顶灯,是令人心安的「城市光源」;而大家聚在平台的意义,是把不给道路添堵变成一门出行的艺术。

而在品牌视觉上,相比原LOGO,嘀嗒出行升级后的新LOGO更加沉稳舒展,大气且笃定,直观呈现了嘀嗒与用户相伴7年的气质变化。

新的视觉体系中,“嘀嗒橙”里注入了一丝「新生绿」,既贴合了嘀嗒不给环境和交通添堵的核心战略和方向,也让更多用户感受到另一种出行方式的环保与活力。

此外,新的视觉体系还增添了「新出行之路」文化符号,这是另一种出行方式的专属视觉识别,象征着「挖潜增效」「不添堵」带来的顺畅交通。而「嘀」「嗒」二字之间的纽带依然保留:它勾勒出城市道路的样貌,寄寓另一种出行方式与城市生态紧密相连。

品牌升级背后的故事:如何与用户共创“另一种”

本次升级的特别之处,在于300万用户和嘀嗒一起共创嘀嗒品牌的文化体系,通过《新出行文化集思会》,让凝聚共识的文化更加深入人心,并因持续践行而更加隽永。

在新出行文化第一期议题上,嘀嗒出行和网友开启了顺风车车主称谓的讨论,吸引了77万网友参与,其中78.37%网友投票“先行官”,大家普遍认为顺风车车主具备“先行官”精神,因其带领乘客共同先行在绿色低碳之路上,也是社会“助人为乐之风”的先行传递者。

而对于顺风车车乘关系的重新探讨,在当下具备积极社会意义。嘀嗒产品负责人表示,这不仅能让合乘双方对于各自权利与义务有更清晰认知,也能促进双方更加珍惜,并努力去营造同行中的和谐友善氛围。

经过53万网友在集思会的热议,“同路人”称谓众望所归,因其不仅体现了双方行程上的顺路,也展现了双方在坚持绿色低碳出行方面的“志同道合”。很多网友分享顺风合乘故事,因为同路,双方多了一份彼此关照和包容的默契,成为了传递温暖、互助和同行力量的同路人。

而嘀嗒出行不久前上线的“送你一朵小红花”产品,则是同路人内涵的生动写照。不到一周,嘀嗒便传递万朵乘客送车主的小红花,不到一个月,已有十万朵满载谢意的小红花,争相绽放。

嘀嗒出行联合创始人表示,被“同路人”概念所深深打动,他谈到,“同路人三个字有丰富的扩展性和想象力。人生如逆旅,你我皆行人,无论什么路,志同道合,就会真愉悦,真温暖,真顺风。”

另一位资深嘀嗒顺风车用户表示,“不仅是乘客和车主,还有嘀嗒平台,都是志同道合的同路人,因为共同的

理念

和价值观而聚到一起。我一直向往一个人心向善、其乐融融的社会环境,而嘀嗒顺风车、同路人文化加在一起,是这种环境很好的体现。”

与此同时,为了从新出行文化理念延伸到行动,嘀嗒出行还和广大网友共同提炼了《顺风车车主八条待客之道》、《顺风车乘客八条“搭车之道”》,诸多文明友善的行为,正在被越来越多的顺风车用户所践行。

而据了解,过去半年多,嘀嗒全体人员群策群力、争分夺秒,从各个环节优化接触点,做产品和技术上的准备,保证用户、合作伙伴、员工、公众能在第一时间,从内到外,同步感知到一个焕然一新的嘀嗒。

品牌升级下,嘀嗒七年的变与不变

每一场品牌升级,都是一次重要的里程碑。2018年1月,嘀嗒进行了第一次品牌升级,从“嘀嗒拼车”升级为“嘀嗒出行”,在顺风车业务基础上开辟了出租车这一全新领域。

在过去4年的时间,嘀嗒出行探索如何更好帮助出租车行业转型,让出租车赋能,更复兴。这是一条没有参照系的、且挑战重重的路。

2018年,嘀嗒提出“出租车·新出行”战略,开始推进出租车三化工程——网约化、智能数字化、线上线下一体化,从产业数字化改造的角度深入赋能出租车,帮助出租车建立起司乘信用体系,真正服务好用户,并帮助出租车行业提升效率。

目前,嘀嗒出行的三化战略合作城市已落地18座城市。在三化示范城市西安,运营两年多,数字化扬召比例近95%,新扬召体验焕然一新,乘客好评率持续多月在98%以上,智慧码累计使用量达到1.87亿次,累计服务评价超过6800万条,这意味着,西安平均每位出租车司机收到服务评价达3000条,成为了司机提升服务的数字化基石。

而在碳中和的大潮下,嘀嗒出行在2021年国民顺风日,发布蓝多多计划,成为首个帮助顺风车用户进行碳资产认证的移动出行平台;2021年12月,嘀嗒出行参与编制的国内首个顺风车碳减排团体标准正式发布,私人小客车合乘碳减排值迎来科学测算模型,也让用户的减碳行为被认可、被科学衡量,也被激励。

与此同时,过去一年,嘀嗒出行也在努力构建一个更加和谐、绿色、温暖的顺风车生态。用文化去引领人,感染人,用小红花激发出行中更多的人性微光。

嘀嗒出行负责人表示,在品牌升级后,嘀嗒将以新出行方式工程师的创新和实干,持续砥砺前行;但始终不变的,是与可持续交通和时代同行的初心,且嘀嗒相信,在与广大合作伙伴和用户的共建下,未来将更加可期。

你以为

网约车

行业司机争夺战已经结束了?实际上并没有,网约车观察8月14日消息,

花小猪

将从8月20日开始,在深圳、重庆、苏州、哈尔滨等78个城市实行免佣,实时(

顺路

单除外)单,

每单只收取固定的信息费1.5元,司机是跑多少拿多少。

与以往不同的是,本次花小猪推出的免佣是全天免佣模式,也就是说一整天任何时间段都是不抽成的,每单仅收取1.5元的信息费。

从花小猪的宣传海报上可以看到,本次免佣几乎覆盖到了所有已经开通花小猪的城市,而这一免佣政策的出台无疑对于当下刚刚退火的网约车行业再次带来重重一击。

随着滴滴被下架APP并被暂停新用户注册,花小猪便成为了滴滴重点推广的产品,从这次花小猪推出全天免佣来看,滴滴确实将发展重点转移到了花小猪上。

一直以来花小猪都因为价格低,不垫付被司机吐槽较多,但是从7月份以来,花小猪先后上线了订单垫付、飞涨卡、以及

尖峰时刻

订单涨价等活动,又从新吸引了大批司机加入。

部分司机感慨,以前花小猪订单都是一口价订单,免佣以后价格跟快车一样,甚至还更高,如果滴滴同步推出小猪能量卡,流水卡之类的活动,那么花小猪的价格将会是目前各大网约车平台中最高的了。

其实关于免抽成这个活动,

高德打车

是最早提出这一计划的,去年9月高德打车就曾联合出行合作伙伴在业内推出“早高峰免佣”计划,随后多次节假日推出免佣。

今年7月份滴滴APP下架之后,高德免佣联盟再次高调宣布推出暑期免佣季,7-9月暑期工作日早高峰持续免佣,并且还推出多种形式免佣活动。而重新上架的

美团

,也推出了新手司机7日免佣活动。

而免抽佣给司机带来的实惠也是真实可见的,免佣仅解决了司机对于平台抽成问题质疑的痛点,还提高了司机的收入,同时平台也能够快速吸纳到稀缺的运力资源,短期来看对于平台和司机都是双赢的。

随着最近一个月整个行业都陷入订单荒的情况下,花小猪再次掀起免佣浪潮,对于网约车司机来说毫无疑问会从中赚取更多的福利。

滴滴在接受调查期间,一直没有太大的奖励政策变动,很多司机都流失,司机们都是哪个平台给出的奖励大,福利大跑哪个平台,花小猪免佣模式一出,又有众多司机倒戈跑花小猪,毕竟哪个平台有钱赚价格高才是我们关心的。

根据苏州车友提供计价规则我们可以看到,里程费,时长费基本没有变化,但是起步价是上涨了。

目前起步价7.1元,新的计价规则起步价涨到了9.3元,而7月份涨价前起步价仅仅只有6.1元,涨幅非常大。

受够了高抽成,受够了某些平台打着免佣的

幌子

却诸多限制,花小猪的这次不限时免佣,提高运价,可谓诚意满满。

在这种网约车平台抢夺司机争夺战中,要想留住司机接着跑,平台必定只有加大奖励政策才能吸引司机的加入,也只有多个平台不停的对峙,司机才能从中赚取更多的费用,如若只有某个平台一家独大,司机就犹如砧板鱼肉一样任人宰割了,毫无权益可讲,每天只能受着被平台压榨剥削的下场!

如果你也是网约车行业从业人员,欢迎动动手转出去,让更多的网约车司机了解网约车行业最新资讯,我们会一直持续关注各网约车平台的最新东西为你带来最新的情报和资讯!

大厂传统。

直入主题,银河这个品牌最早K哥是从媒体那儿听说的,那会儿他们刚拍完

银河L7

,因为签了保密协议没有太多能透露的,只是说吉利要发一个高端品牌,可能和

比亚迪

仰望

的高度相近。

以及。。。

那个L7没那么大,设计倒是挺好看的

事实上吉利也是这么做的,比如宣发与比亚迪仰望互动,“银河,每个人仰望的星空”,以及在发布会上立flag,“

只做高价值新能源汽车

”,品牌定位为中高端新能源品牌。

银河从战略上来说是宏大的,产品售价在20-40万之间,别管

埃安

还是理想,都可以是银河的竞争对手。在发布会上

银河也是一口气释放了7款新车

,而且都要在2年内面市,这释放出了一个非常积极的信号——

“这两年千万别跳槽去

吉利银河

,我怕你加班到自闭。”

总之从

银河之光

和L7这两款车来看,K哥觉得银河的

中高端品牌形象是立得住

的。中间的意外那纯属是个“意外”。

但很遗憾,前锋还没过线(L7还没公布价格),后面就开始拆家了。

最近社交平台上曝光了银河下一款电混车型——

银河L6的实车图

,这台车基于CMA平台打造,定位紧凑型轿车。L在银河里是超长续航电混,E则是纯电。

那些说换壳和油改电的车友可以收手了,人家就是油车。

技术层面

银河L6是值得期待的

,将搭载新一代雷神插电混动系统,由一台雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成,另外还将配备3挡DHTPro变速箱,好话我只能说到这了。

银河L6

的外观真的不是

小鹏P5

吗?K哥是一点没从上面看出银河之光的影子,概念车发布个寂寞就算了,车尾甚至还没小鹏P5好看。

主观上的观点就不多说了,总之是

看一眼就忘了银河吹过的牛逼。

以及千万别买白色,搭配绿牌网约车的味道浓得刺鼻,开过虹桥火车站会被拦下来盘问营运资格证的程度。

不过K哥话说回来能当网约车的,

证明质量还是可以的。

拉开车门和小鹏P5一样,不是无框的,“中高端车”最后的一点闷骚也没了。可以理解之家把银河L6的竞品锁定为

长安

逸达

,逸达加两个电机就是L6嘛!

和你一样,此时此刻死去的记忆开始攻击K哥的大脑。

19年吉利在新加坡发布了

几何品牌,定位高端纯电

,当时吉利释放出的消息是首款车型对标

特斯拉

Model3

,做的海报真的有冲击高端的感觉!

然后你懂的,几何A成了杭州满地跑的网约车,与一款和几何A车尾极为相似的

枫叶60s

一同为杭城打工人的出行服务。

我明白了,高端不是形容词,

它只是一个名词或代词

。你真要说我坐的是一台高端纯电网约车,那也没什么奇怪的,是个人都叫美女帅哥。

回到正文,银河可能真的没发布会上定位那么高,它还是

一个比较务实的品牌

,承担着吉利电动化转型的重担,就像

大众

的ID.品牌。

吉利

银河瞄的还是15-30万的新能源市场

,银河L6可以看成是已经停产的

帝豪L

的换代升级产品,换成CMA平台和新一代雷神混动技术后竞争力也得到大幅提升。

另外基于银河之光原型车打造的

银河E8

也将在今年第四季度交付,据说已经有专利图了,K哥瞅了一眼颜值还是在线的。

总之,品牌定位的不同

不会允许银河成为下一个几何

。但如果你吃了发布会上的饼想等100万的吉利,那银河可能也是做不到了。

最后K哥给个建议,

银河L6千万别出白色!

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绿色环保 低碳生活有什么好处？

全国冰雪创意设计大赛获奖作品是什么？

全国冰雪创意设计大赛获奖作品如下:

1、

曹阳

和谭王韬创作的作品《冰雪救援车》获国家级一等奖。

2、钱倪伟和吴筱创作的作品《冰雪雪人指示机器人》、唐川和方奕阳创作的作品《冰雪之光》、潘弘磊和

孔德

轩同学创作的作品《雪地用无人机》获国家级二等奖。

3、周畅和张弘|创作的作品《新型雪地铲雪车》获国家级三等奖。

比赛情况

全国校园冰雪创意设计大赛是教育部、北京冬奥组委和

吉林省人民政府

主办的“筑梦冰雪·相约冬奥”全国学校冰雪运动竞赛暨冰雪嘉年华活动的重要组成部分。

此次大赛共收到全国16个省、市、自治区的9607件参赛作品,分别来自254所小学、34所中学和84所大学。评选出一等奖150件、二等奖300件、三等奖450件以及优秀组织奖20个。

截至2021年10月

中国冰雪运动参与人数达到3.46亿人

“带动三亿人参与冰雪运动”

愿景成为现实

北京冬奥会倒计时20天

我们都是运动员

不同的赛场同一个梦想

央企人“沉浸式”

上冰雪

带你一起感受锦绣河山的冰雪魅力

氛围感已拉满

观赏模式已开启

准备,开滑!!!

山川披锦绣

冬奥保障彰显“央企质量”

中国中铁建工集团承建的国家跳台滑雪中心“雪如意”是北京2022年冬奥会张家口赛区的重要比赛场馆之一。

中国建科所属中国建筑设计研究院有限公司设计的雪车雪橇中心。

中国建科所属中国建筑设计研究院有限公司设计的延庆冬奥村南侧全景图。

中国建筑承建的崇礼太子城冰雪小镇文创商街金属屋面工程已顺利通过竣工验收。北京冬奥会期间,张家口赛区产生的51枚金牌将全部在项目的冬奥颁奖广场内颁发。

中国铁建参与建设的位于张家口赛区核心区的山地转播中心,是冬奥会历史上建筑规模最大、技术标准最高、功能最齐全的山地转播中心。

丰宁抽水蓄能电站上水库风光。该电站是冬奥会重点绿电保供项目,东方电气集团研制、提供二期工程全部4台定速水泵水轮机-发电电动机组及其辅助设备。

国机集团北京起重院承建的北京延庆国家高山滑雪中心索道正在进行检验。

-32,中交集团中交一公局集团国家高山滑雪中心项目保赛人员在G2雪道配合造雪工作。

中国联通国家高山滑雪中心保障团队进行通信综合布线工作。

中国联通保障团队在“冰丝带”场馆,演示智慧观赛。

国家电网唐山供电保障队员在“雪如意”下检查音响用电设备。

作为“跨界跨项单板滑雪国家集训队”合作伙伴和肉类食品供应商,中粮家佳康为运动员们提供安全肉食,为冰雪事业贡献力量。

中央企业除了全方位服务冬奥会以外

站在冰天雪地中遥望

央企人多场景切换,沉浸式体验

小新带你看央企的冰雪时光

乐园裹银装

冰雪旅游打卡“央企地标”

随着冬奥会的临近

冰雪旅游逐渐升温

各地的冰雪嘉年华、冰雪小镇

成为旅游热门打卡点

中央企业在冬季打造出冰雪世界

让市民们不用出远门

就可以享受到冰雪乐趣

中国绿发长白山鲁能胜地积极响应“三亿人上冰雪”的号召,以冬奥会为契机大力发展冰雪运动和冰雪经济。

中国绿发九寨鲁能胜地与当地共建原乡藏寨文化体验区,打造特色旅游路线,在白雪衬托下每家每户都是一道风景。

中国建材建设

的

内蒙古额济纳旗大漠胡杨居延文化旅游区—游客服务中心,该旅游区现为国家4A级景区,集胡杨、怪树、红柳、沙漠、茇芨草、弱水等自然资源于一体,是世界三大胡杨林之一的额济纳旗胡杨林重要的组成部分。

大雪过后,中国节能所属中节能铁汉生态文旅项目——山东滨州西纸坊·黄河古村银装素裹,换上限定新装。

中国旅游集团旗下沙坡头旅游度假区中的星星酒店雪景。

中国旅游集团旗下新疆丝绸之路度假区的冰雪美景。

中国建筑大连体育中心工程是大连市加快和谐大连建设、打造现代化体育名城的重要举措,也是进一步完善全民健身服务体系、满足群众体育文化生活需要的一项实事工程。

中国建科所属中国建筑设计研究院有限公司设计郑州银基冰雪主题酒店——六边形的雪花伞柱构成落客区,第一眼感受冰雪王国的氛围。

雪中景亭,风韵十足。中建集团所属中建装饰承建的贵州草海植被修复工程雪景。

雪后渐晴的傍晚,中国节能所属中节能铁汉生态文旅项目——山东滨州西纸坊·黄河古村美轮美奂。

通用技术新兴公司新兴建筑八公司建设的青海国际会展中心,被冰雪覆盖的工地,宛若童话小镇。

中国联通在海南打造了5G硬核科技赋能的智慧冬奥体验营,游客纷纷来游玩体验。

冰雪世界“造”起来!中国建筑投资建造“深坑冰雪世界”——湘江欢乐城。

中汽中心2021中国汽车冰雪挑战赛车队行驶林海。

重器迎碎玉

民生保障输送“央企温度”

大国重器与冰雪相映成趣

超级工程宛若童话之城

央企人迎风战雪

同时也与冰雪为伴为友

人生处处是赛道

我们健步向前跑

路遥知途望无界

雪霁长空朗乾坤

位于天山南麓的博孜-大北万亿方大气区是中国石油塔里木油田天然气上产主战场。塔里木油田加大勘探开发力度,夯实资源基础,全力保障西气东输和南疆百姓天然气供应。

大雪纷飞的冬日,中国石油一线采油工在零下十多度的户外扫雪,汗水和口罩里哈出的汽水凝结在额头的碎发上,冻成小冰珠挂在眼前。

中国石油一线石油人正在冒雪进行测试作业。

中国石化西北油田降雪,塔克拉玛干沙漠,一半黄沙,一半白雪。

新疆戈壁油区迎来入冬的第一场暴雪,中国石化胜利新春公司员工在雪中生产。

国家管网集团西部管道乌鲁木齐压气站员工加密现场巡检、认真开展机组运行监测,确保机组运行平稳。

国家能源集团准能集团黑岱沟露天煤矿的亚洲第一铲——迈步式吊斗铲进行走铲运行作业。

国家能源集团的工作人员像冰球队员一样推动风雪,保证铁路道岔状态良好。

中国华能上都电厂输煤检修人员冒着严寒加强输煤系统检查,确保输煤设备稳定运行。

满载煤炭的列车正驶向东北地区,华能伊敏煤电公司有力保障了该地区发电用煤和居民供暖。

由中国能建葛洲坝易普力公司承接的新疆宝明矿业有限公司石长沟露天矿2021—2023年一标段钻爆工程,工作人员在风雪中坚守。

中煤地质总局所属中化局内蒙院扎哈淖尔煤矿项目工作人员在大雪中开展地下水示踪试验。

在皑皑白雪的映射下中核集团徐大堡核电项目部,昔日斑驳的料场也浸透出一丝朦胧。

飘飘飞雪,落地成冰。作为东北第一座核电站,位于辽宁省大连市瓦房店市的红沿河核电站是国家“十一五”期间首个批准建设的核电项目。

中核集团中核华兴唐山曹妃甸LNG项目,雪后簇拥摇曳的芦苇穗与远处巍然屹立雪中的储罐遥相辉映,成就了工业与大自然交融的美丽画卷。

国家能源集团大渡河公司大岗山水电站,一幅如诗如画般的冬日视觉盛宴。

中国华电乌江公司乌江渡发电厂,飞云见日雪景升。

冬日里,中国船舶下属中国海装辽宁铁岭风电场上演了一场“雾凇+风机”的诗意大片。

雪山之下,迎风而动,国家能源集团新疆公司三台风电场的风机与雪山交相辉映,美丽壮观。

中广核利川元堡风电场云雾缭绕,伴着雾凇景观,风电场的冬日风光也成为了凉城利川十大美景之一,年接待游客量约4.5万人次。

中国华能风电场运维人员在风雪中执行运维任务。

东方电气工作人员在凉山州采乃风电场进行电机巡检。

爬坡越坎与低温作业是内蒙古华电新能源分公司一线员工在严冬中的工作常态,但他们攻坚克难完成消缺任务后“凯旋”的笑容,是新能源冬日里一道亮丽的风景!

在中国能建承建的正镶白旗风电项目现场,气温低至零下26,一线施工人员攀爬至集电线路塔上部进行架线作业。

中国华电海拔最高的电站西藏尼玛电站现场,一场大雪将大地覆盖,白茫茫的大地上,有着“华电蓝”的光伏板在持续产生电流,为在藏北高原尼玛县人民送去光明和温暖。

国家电投东北公司泰山热电公司鸿日光伏项目(水面光伏)与雪呼应,照射出清洁能源的璀璨光芒。

鞍钢本钢矿业歪头山矿银装素裹,运输铁轨在雪地上铺开了两条白色的平行线。工作人员紧急清雪,保证铁路畅通。

哈电集团建设的中国与乌兹别克斯坦合作的第一个电站总承包项目——安格连1150MW燃煤电厂项目在冰雪中熠熠生辉。

2021年12月,中国能建参建的俄罗斯阿穆尔天然气加工厂项目雪景。该项目是中俄第二条大型能源走廊——中俄天然气管道东线的源头。

中国能建东电一公司员工在风雪中坚守岗位。

雪舞时节,分外静谧。国家电投东北公司阜新发电公司发电二分场值班员林温祺打破宁静、踏雪巡检,对抽气器排气管道厂、水塔等设备除冰,将安全生产进行到底。

国家电网湖南龙山县供电公司员工在桂塘镇乌龙山村,冒雪抢修被积雪树木压断的线路,确保用户正常用电。

庐山风景区迎来了2022年的第一场雪,国网江西省电力有限公司庐山市供电分公司党员服务队队员特巡景区线路。

中国电信人战风斗雪,在海拔3478米的高原开展作业,守护通信生命线。

暴雪天气下依然坚守岗位,无论天气再恶劣,中国电信人始终坚守在第一线。

中国联通工作人员在寒潮降雪中为居民办理业务。

日照珠峰,中国移动的5G基站与珠峰相映成趣。

在中国移动珠峰5G基站,工作人员正在工作。

每年寒冬腊月雾凇天气,福建泉州德化九仙山上总会迎来“雪山云海”壮观美景。山顶上的中国移动通信基站宛如玉树琼花,吸引游客打卡拍照。

广西迎来冰冻寒潮天气,低温导致电力中断,高山基站通信受到影响。中国移动广西公司通信保障人员第一时间赶赴故障点,抢在基站蓄电池电力耗尽前用油机发电,确保基站正常运行,通信畅通。

中国电子旗下中电锦江技术服务人员脚踏冰雪、手提工具、身背设备,徒步前往海拔5000多米的山头,开展站点勘验任务。

征程飘寒酥

基建狂魔上演“央企速度”

我看过

玉门关外祁连山上飘的雪

也吹过

白山黑水

兴安龙江的风

逢山开路,遇水架桥

这是央企人的日常

千里冰封,万里雪飘

雪中的道路绵延远方

央企人奋战在人民最需要的地方

无穷的远方,无数的人们

都与我们有关

幸福的道路千万条

我们都要努力去创造

中国中铁十局扁门项目部建设的道路穿过祁连山脉。路是铺下的碑,碑是立起的路,扁门高速项目建设者用平凡的双手,为雄壮的祁连山脉点上灯。

-23,中交集团中交二公局新疆乌尉高速6标项目测量员在海拔4280米的天山胜利达坂进行二等水准联测。

中国铁建中铁二十局集团承建的我国最东端快速改造铁路——佳鹤铁路横卧在黑土地上,与一场雪相遇。

复兴号行驶在中国中铁设计的京张高铁上,穿越风雪。

中国铁建建设的高铁雄安站,在白雪皑皑中雄姿傲立。

中国铁建中铁十七局集团在秦岭大山大雪中进行抢险救援,帮助当地群众抢通救援“生命线”。

中国中铁大桥局中俄同江铁路大桥墩身承台施工现场。

中国铁建中铁十七局集团仁(怀)遵(义)高速项目建设者在冰雪山林中为大美贵州提速“筑”力。

破冰行万里

极地深蓝迎来“央企探索”

上天入海,天高海阔

从雪山之巅到极地之界

央企人探索的脚步从未停止

从南极到北极,

从近海到远洋

中央企业逆行而进,破冰而行

中国船舶设计建造的“雪龙”2号在极地进行科学考察。

中国船舶的世界首艘极地重载甲板运输船“奥达克斯”2号,破冰而行。

中国船舶设计建造的世界首艘极地凝析油轮,在零下50摄氏度的北极航区,破冰前进,畅通无阻。

中国船舶渤海集团克莱因蓝、阿尔卑斯白,给这个寒冷的冬季带来一抹亮色。而在这时下最流行的时尚配色面前他们无暇欣赏,只因心中那一团火。

中远海运大连川崎船舶工程有限公司雪后的船厂,白雪与蔚蓝辉映。

航行在渤海湾的中远海运散货船,犹如航行在海上的冰雪城堡。虽然身披银装,但舱内装载的却是可以温暖万家的煤炭产品。

中国建科所属中国建筑设计研究院有限公司服务南极考察站选址设计工作。

中国建科所属中国建筑设计研究院有限公司服务南极考察站选址设计工作,工程师在南极进行地质条件勘测。

国投曹妃甸港工作人员在平台巡视,风雪中点检设备。

春天是新一年的开始

春天是一个耕种的季节

而在这个新春

我们又一次撒下了希望的种子

期待有一天

阳春布德泽,万物生光辉

国机集团备战春耕,大轮拖拉机冒雪调试后,准备发运。

“带动三亿人参与冰雪运动”

目标已完成

世界冰雪运动将因此掀开新的一页

不同的赛场,同一个梦想

我们都是运动员

追梦路上我们勇往直前

央企人是冰雪运动中

场馆、赛道的建设者

是冬奥绿电的供应者

是冰雪旅游的打造者

让“冷资源”热起来

我们一起向未来

拥抱流光溢彩的冰

雪

世界

与世界共享北京冬奥精彩时刻!

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为了响应2022年北京冬奥会的活动号召,北京陶然亭在这个冬天也特地举办了第十届冰雪嘉年华活动,全新的活动设计,升级的活动项目,让大家能够更加投入和愉快的享受嘉年华的乐趣。

第十届陶然亭冰雪嘉年华

第十届陶然亭冰雪嘉年华活动近日在北京陶然亭公园拉开帷幕。据悉,今年冬季,该园的冰雪嘉年华造雪面积近5万平方米,用雪量达2万余立方米,,采用糖果暖色系的主题色彩,配合初级滑雪道、雪上飞碟、雪地悠波球、雪地摩托等深受游客市民喜爱的冰雪娱乐活动,各种雪上运动及娱乐项目将让前往游园的市民游客尽情感受冰雪乐趣。

戏雪乐园

小朋友们喜爱的南极冰雪小明星又添新成员!场地内2只王企鹅、2只跳岩企鹅、4只巴布亚企鹅同时亮相,让游客朋友们近距离观察,了解

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