网上科普有关“十万出头的长续航电动车—欧拉·好猫”话题很是火热，小编也是针对十万出头的长续航电动车—欧拉·好猫寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
近年来，电动汽车成为受到全民关注的车市热话题，除了传统汽车品牌挺近电动车市场之外，还有许多全新成立的新能源汽车品牌出现在大众视野里，新品频发，惹人关注。但绝大部分续航里程超过400km的电动汽车价格都要超过20万。而价格便宜的车型纯电续航里程又只有200km左右，整车品质感也跟不上潮流。
近期，长城旗下纯电动车品牌欧拉推出一款全新车型——好猫，特别值得关注。因为它在10.50-14.50万元（预售价）的价格区间内，提供了最高501km的续航里程，和相当潮流有范儿的内饰设计。
外观潮流
欧拉好猫外形设计小巧灵动、曲线起伏，再配合双色车顶和有神的大灯，看起来非常时尚靓丽。有人说好猫的线条有点像MINI，小编却认为好猫的设计自成一格，潮流又精致，只是些许复古设计在风格上与MINI有点接近而已。
但区别也是明显的，MINI的设计风格偏向复古、经典和所谓的英伦风更多一些，而好猫的复古只是整体风格的点缀，更多的还是时尚的潮流感。
好猫的车身长宽高为4235×1825×1596mm，轴距为2650mm。好猫的车身尺寸比白猫、黑猫等车型要更大一些，预计将为后排乘客带来更好的乘坐空间，也更加适合家庭使用。
内饰精致
好猫的内饰设计格调与外观一脉相承，以米色+蓝色为主色调上下分割，并在中控台边缘处加入了白色的缝线以点缀。两块并排相连的大屏幕凸显出科技感，常用的功能也保留的实体按键提升了操作便利性。这些按键都采用了镀铬包边，虽然没摸到实车，至少看上去还挺精致的。空调出风口则由中间的装饰条连成一条直线，这是长城许多车型惯用的做法，让人看起来感觉这辆车更宽一些。
续航超长
好猫全系搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的，型号为TZ153XS000的驱动电机，最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为210N·m。这台电机可以支持好猫以最高150km/h的速度“奔跑”，跑高速也足够用了。
电池的形式和容量则有两种配置，标准续航版（10.50万元-12.50万元），搭载47.8kWh容量的磷酸铁锂电池组，工信部续航里程为401km。长续航版（13.50万元-14.50万元）则搭载容量为59.1kWh的三元锂电池，工信部续航里程为501km。好猫还采用了旋钮式换挡档杆，并配备电子手刹+AutoHold功能，驾驶便利性上佳。
写在最后：?欧拉好猫向我们展示了一辆售价仅10万元出头的小型SUV能够达到什么程度，它不仅外观颜值在线，内饰精致潮流，空间也能满足四人同时乘坐。更关键的是，续航里程达到了500km（长续航版），城市通勤为主的工况，一周一冲完全OK。电动汽车时代，真的来了！
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颜值高、配置足、空间大，这几款纯电动车才十万出头！
十万多的话到是有款不错，看看欧拉好.猫，目前官方售价10.39万-14.39万，其实加一两万买个这车也不错。
这车颜值高是毋庸置疑的吧，复古未来相结合的风格，整体感觉比较年轻，活力满满，据说是由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀设计，十几万能买到保时捷的设计水平的车，感觉还是挺值的。
当然科技感也挺强，像由液晶仪表和中控屏组成的一体式连屏这种看的见的咱就不说了，还有些表面看不见的得说说，比如，好.猫所搭载的英特尔INTELAPLMid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片预留的5G端口结合先进的FOTA技术等，让这车可以像智能手机一样实时更新。
在智能驾控方面，有包括ACC自适应巡航在内的超过14项自动驾驶辅助功能。据说，未来还会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能，科技感不言而喻，就这个成长性也值得入手。
随着新能源市场的加速变革，选择一款纯电动车作为代步工具已经屡见不鲜，对于首次购买新能源车型的消费者而言，价格在10万元出头的纯电动车无疑是首选，既可以省下一块蓝牌的费用，又能节约不少油费。
欧拉好猫
补贴后售价：10.39万元起
欧拉好猫是一款10-15万价位区间的纯电动小型车。虽然是小型车，但它采用了长城汽车最新的咖啡智能平台，灵活性的车型平台为好猫带来了2650毫米的轴距，空间感堪比主流紧凑级SUV。除了不俗的车内空间，好猫的整体外观复古又时尚，各处浑圆的线条，流露出些许大众甲壳虫的韵味。安全性方面，好猫全系配置了博世9.3 ESP车身稳定系统。此外，消费者日常驾驶关心的其他配置，诸如电子驻车、AutoHold、自动空调、倒车影像等，好猫也是标配。
复古可爱的设计、丰富实用的配置、主流的车身平台和空间，这只“猫”值得你领回家。
广汽埃安AION Y
补贴后售价：10.46万元起
如果要在10-15万这个价位区间里找一款颜值不低、空间还行、动力还不错、配置也丰富，同时科技含量比较高的车，AION Y是一个绕不开的选项。
首先，外观方面，AION Y把个性与潮流玩到极致，比如采用了“天空之城”设计理念，一眼就能从车流中识别出来。其次，动力方面，AION Y搭载最大功率为184马力的TZ184XYA2001的驱动电机。第三，在电池技术方面，AION Y是首款搭载广汽自主研发弹匣电池的车型，其安全性能将得到更好的保障。总体来说，先进、好玩、新潮的AION Y是10-15万价位区间性价比较高的紧凑级SUV。
比亚迪秦PLUS EV
补贴后售价：12.98万元起
定位为A级车的秦PLUS?EV，价格在12-16万元区间。秦PLUS EV在外观方面沿袭了在汉EV上备受好评的Dragon Face设计语言，让其看起来像一台“小汉”。动力方面，秦PLUS EV全系搭载了自家的磷酸铁锂刀片电池，提供400km和500km以及600km三种续航版本。
单就价格而言，12-16万元这个价格区间几乎和合资A级车的价位重叠，但是其配置是许多同级同价位的燃油车所不能比的，比如此车型的尊贵版，不到15万的价格却能享受一整套L2级自动驾驶辅助功能。总而言之，比亚迪秦PLUS EV是一款颜值高、配置足、空间大同时续航能力又能满足家用需要的电动车。
小结：10-15万元的这个价位，也许不缺消费者，缺的只是好产品，相比燃油车市场，10万出头的车，光是列名字，估计一张A4纸也列不完。而纵观纯电动车市场，既能兼顾品牌及销量，又能在配置、空间、外观、价格上满足消费者的车型还真不多。
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关于“十万出头的长续航电动车—欧拉·好猫”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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