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因为有钱人在哪个时代都算是少数，只靠这亿万富翁每年挣的钱远远不够保证奢侈品牌的维持和发展。所以这些奢侈品牌开始考虑年轻化，平民化。而且的确全世界人民的生活水平和消费水平是在上升的，奢侈品牌要是不降一降身价吸引客户，一批轻奢品牌就把客户吸引走啦。品牌会培养你的消费习惯，让你形成品牌惯性。
第一个原因非常简单，你可以看到任何行业的任何品牌几乎不约而同地开发中低端产品来吸引新客户。因为只靠富裕人群的消费对于一个大牌企业来说是远远不够的，要想扩大规模，增加收益就必须吸引新客户，这就使所谓的开源。无论在哪个时代，占有社会大量财富的人总归是极少数，而富人的钱又不可能只投入给奢侈品，所以他们的消费是不够的。
俗话说：三个臭皮匠赛过诸葛亮，在奢侈品行业可能同样适用。一个富商购买一个十万的包包，那么每个普通人花三万多块钱就可以超过他，要是三十个人，每人只需要300。数量堆起来，平均利润是少了些，但是架不住乘机大呀。
而且降价招徕年轻人等新兴群体的关注，凭借其品牌影响力和不错的品质是很容易俘获年轻人的心的，就这样一步一步培养他们的消费习惯和品牌取向，哪天你推出一款高档包包时，只要他手下有闲钱，那他肯定会买。因为他对这个品牌已经形成依赖信赖了，在面对其他品牌时，他也顺从购买惯性选择“自家品牌”这就使奢侈品牌大众化带来的影响。
第一个就是技术，之前我国的摩托车制造技术很烂，生产出来的摩托车也大多不受欢迎，但是一些合资车型的口碑还是很不错的。虽然现在禁摩了，但是国内摩托车的生产和制造技术却发生了翻天覆地的变化，特别是国产自主品牌旗下生产的车型，更是应用了很多新的技术，而且这些技术不但实现在理论上，还会在后面的实车上被我们见到。虽然相比较汽车而言，国内的摩托车生产技术依然很落后，但是随着时代的发展，国内摩托车自主品牌不遗余力的研发，摩托车制造技术的提升也是必然的。而一些厂家为了更好的适应这个社会的发展，改进自己旗下的车型那也是毋庸置疑的。
第二个就是转型，在国家高速发展的现在，摩托车已经渐渐从一个简单的代步工具，慢慢的已经在向高级玩具转变了。而在这个转变的过程当中，一辆摩托车或者一个品牌要想有核心竞争力的话，那就必须要提升车辆的整体质量还有驾驶的实际体验。
第三点就是成本，产品的转型和技术的应用，和科研人员的研发是离不开的，而这些都是需要大批的费用来进行支撑的，那么最后进行这些费用支付的其实还是我们消费者，因为你想要获得更高端的产品，那就必须要付出等同的价格。厂家只要想转型，那么成本的提升也是肯定的，所以说是产品的成本决定了产品的价格。
上面的这三点就是导致了为什么现在摩托车价位越来越高的现象的原因，不但如此，如果按照现在的摩托车发展趋势来看的话，以后一些高端摩托车的价格肯定是会超过汽车的，只要它的技术过硬，产品体验好，必然就会要消费者愿意为其买单。但是汽车却已经从奢侈品的定位，慢慢在走下坡路了，基本上已经成为一个家庭的必需品了，所以在不久的将来，可能汽车就跟电视，洗衣机一样，是每个家庭都不可或缺的一样东西了。所以汽车降价销售也就是不远的事情了。
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