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这个问题我还是挺有资格回答的，我干了快10年的汽车销售。新能源汽车确实是未来的趋势！有些车企不是不愿意生产新能源汽车，而是新技术的研发不愿意投入太多了，也是处于观望的状态。
一、为什么还有车企不生产新能源汽车？一来没有技术，二来不愿意承担太多的风险。他们宁愿卖燃油车，在燃油车里打价格战，到时候其他车企的技术研发成功了，再东拼西凑一些核心的技术，比如说可以用比亚迪的电池和电机，用华为的车机系统，用特斯拉的超充站充电，到时候捡现成的就行了，谁的技术被大家认可就和谁合作。
车企本身资金不足，在研发阶段投入太大，很难在短时间内挣回来。现在国人对于新能源汽车，大多数人还是抱着观望的态度，这些车企如果依托现有资源，更新自己的燃油车并且开始打价格战，应该会收获一些用户。
二、新能源是未来的趋势我国新能源汽车的发展方向主要是“电”能，最近也有车企开始研发“氢”能。现在的新能源汽车主要使用的就是电和氢，另外新能源汽车不用缴纳购置税，买车的时候还会给补助，从这一点也能看出新能源确实是未来的趋势。
目前“电和氢”各有各的优势，比如说电方面，家家户户都有电，又可以建造充电站，我们熟悉的比亚迪就是做电池起家的。但电能也有劣势，充电站数量不多还在完善，冬天电池馈电等。同样氢也有优点，我们可以建造加氢站，就和加油的道理一样，不必等待加完就能走。而且用氢的汽车最后排出的是水。缺点也很明显，对氢的使用要求一定的技术水平，加氢站的成本高。
三、现在的新能源汽车能卖吗？其实有不少粉丝问过我这个问题，新能源汽车是可以买的，首先不用缴纳购置税，不用有限号的苦恼，就这两点我觉得就可以买。但从技术角度来看，新能源汽车发展速度快，今年买了明年就落后了，又感觉不太值得购买。
但有一种新能源汽车我觉得可以购买，那就是微型新能源汽车，本来这种微型的汽车都没有什么市场销量了，后来新能源版本的微型车一出。瞬间就收获了不少用户，以五菱MINI?EV为首微型新能优点明显，可以用来城市内的纯代步真是再合适不过了。
日系车的氢能源在其他国家做的一直不错，但是由于国内氢技术的配套设施少，一直吸引不到日系车的到来。不过长城旗下的新品牌即将到来命名为沙龙，明年上市旗下第一台以氢为燃料的UV，不久之后氢和电在国内将会迎来共同发展的趋势。以上内容希望可以帮助到你。
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