网上科普有关“能上"绿牌"也有低油耗 三款40万左右豪华插电混动SUV推荐”话题很是火热，小编也是针对能上"绿牌"也有低油耗 三款40万左右豪华插电混动SUV推荐寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

易车原创 如果你生活在上海这样的一线大城市就会发现，对于沪牌刚性需求的消费者来说，免不了会有出行难、拍牌难等问题。在这一背景下，新能源车型凭借免购置税享受送“绿牌”政策，可以满足这部分群体需求。其实除了一些纯电车型夺得消费者的喜欢外，还有插电混动车型同样具备这些优势。尤其40-50万的价位中，已经有不少插电式混动车型可以选择。它们分别是沃尔沃XC60插电混动、雷克萨斯NX插电混动以及揽胜极光插电混动，那么这些车型都有哪些亮点，该选哪款适合你？接下来我们一起来分析。

40-50万该怎么选？

这三款车型都定位中型SUV，也是基于各自燃油版本打造而来，相对来说，在传统车企里面能买到为数不多的能送”绿牌”的插电混动车型。在价格方面，沃尔沃XC60插电混动共有3款车型可选，在前不久推出的2022款车型，还针对动力进行了一定升级，性能得到增强。而极光插电混动只有1款车型可选，雷克萨斯NX也仅有2款，相比之下，XC60插电混动在车型选择方面更丰富，可满足不同预算的朋友。

我们挑选各自入门车型来看，虽然沃尔沃XC60插电混动版指导价贵，不过目前市场上优惠力度大，一些地方优惠达到10万，终端价与极光插电混动几乎持平，前期上市就能有如此动人的价格，十分有诚意。同时沃尔沃XC60插电混动全系就配备四驱系统，动力也并没有使用很多车企惯用的小排量+电机组合，而是搭载和燃油版本一样的2.0T发动机+电机，和顶配车型一样，性能同样强悍。

外观对比：主打不同风格

如果三台车摆在一起，你肯定一眼就能分辨出来。一般来说，插电混动车型本身就是在各自燃油基础上打造而来，所以外形设计方面不会有太大变动，甚至如果不上”绿牌”，你很难发现这是一辆新能源车型。

不过话又说回来，三辆车的燃油风格本身设计就很成功计，自然大家对插电混动这套造型同样也能接受。其中沃尔沃XC60插电混动纯正的北欧豪华，巨大的格栅搭配“雷神之锤“”大灯，气场十分强大，很符合家用层面的消费者。当然与燃油车不同的是，有左前翼子板上方的充电接口和车尾的T8标识，表明了其新能源车的身份。

雷克萨斯NX插电混动的造型，采用了家族经典纺锤中网，相对来说，它略显低调，而且车身时尚特点不多，没有太多抢眼的地方，这也是雷克萨斯一直以来给人的低调视觉感受。而极光插电混动版，有着悬浮式的车顶十分时尚，适合比较个性的年轻消费群体，只是受制车身尺寸，尾部设计没有家族“老大哥”揽胜那个范，视觉上不够大气。当然，外观好不好看，因人而异。但我个人觉得，沃尔沃XC60插电混动车型，既保留豪华SUV的范儿，又有时尚大气的一面，如果要选谁更好看，我肯定会投沃尔沃一票。

大灯方面，三车毫无悬念都使用了全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及自适应远近光等功能都有配备。不过沃尔沃XC60插电混动多了自动头灯功能，雷克萨斯NX插电混动则多了LED雾灯功能，极光插电混动则可以选装矩阵式大灯样式，价格需要多花4800元。

车身尺寸方面，作为中型SUV，沃尔沃XC60插电混动的车身长度为4708mm，轴距达到2865mm，尺寸上超过其余两款车。相对来说，内部空间将有更好表现。另外在外部配置方面有所差异，沃尔沃XC60插电混动车型更注重实用性，配备车顶行李架；雷克萨斯NX插电混动多了前排多层玻璃；而极光插电混动则采用了隐藏式门把手，表现各有千秋。

三台车的尾部造型各都是大家比较熟悉的家族风，只是风格传达不同。沃尔沃XC60插电混动车尾造型饱满有力，视觉效果大气。雷克萨斯NX插电混动表现精致时尚。而极光插电混动运用了贯穿式尾灯设计，还采用熏黑处理，更强调年轻、动感气息。

轮胎方面，沃尔沃XC60插电混动比同级价格更有优势的基础上，还配备21英寸轮胎，这样的大尺寸轮胎看上去更有气势。而雷克萨斯NX插电混动采用的是18英寸轮胎，显得有些小家子气；极光插电混动中配车型采用20英寸，表现中规中矩。

内饰：诠释不同豪华

内饰都遵循各自家族风格，与燃油版保持一致。沃尔沃XC60插电混动采用了北欧简约风格，给人十分清爽。在不同版本车型上，中控台配备镀铬及木纹装饰，整体用料奢华。另外配有水晶电子挡杆，不仅看着很有档次，握感也是相当不错。

雷克萨斯NX插电混动版采用了偏驾驶者一侧设计，风格上也比较简约。而极光插电混动采用了对称式中控设计，各个布局一目了然。

在配置方面，沃尔沃XC60插电混动和极光插电混动配备全液晶仪表，中控搭载12.3英寸屏幕，在科技感方面领先雷克萨斯NX插电混动。同时沃尔沃XC60插电混动还在智能安全和驾驶辅助方面，更胜一筹。例如它配备360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航以及全液晶仪表，并可选装宝华韦健音响，整体配置功能更齐全。

座椅方面，沃尔沃XC60插电混动配有运动座椅，这是同级没有的配置，并且采用了织物和皮质双拼材质，比起其余两款车的单一效果更显档次。座椅配置方面，它们的配置都很齐全，除了提供前排座椅电动调节和加热外，沃尔沃XC60插电混动还提供有腿托功能以及配备同级少见的副驾驶电动座椅功能，乘坐起来的更加细腻和舒适。

当然，作为一辆家用SUV，平时出门免不了后备厢装一些东西。三款车型中，常规状态下，由于考虑到沃尔沃XC60插电混动照顾第二排乘客的舒适感，所以后备厢的常规空间进行了压缩，极光插电混动也是如此，所以常规后备厢容积没有雷克萨斯NX插电混动的520L大，好在沃尔沃XC60插电混动可以配合第二排空间放倒，最大可扩展空间至1395L，占有一定优势。

XC60 T8堪称“豪华中型SUV性能天花板”

动力方面，沃尔沃XC60插电混动搭载沃尔沃T8动力，2022款在动力上进行了一定提升，除了发动机参数大幅度领先其余两款车型外，系统最大综合综合扭矩达到惊人的709Nm，用陆上<a hre

上海不用拍牌，40万带回家，纯电续航接近100km的豪华轿车

前段时日，蔚来中国总部落户合肥、大众入股江淮与国轩高科等，则让人感受到造车新势力与传统燃油车车企在新能源领域的积极布局。毕竟对于各大车企而言，新能源汽车在未来或将成为自身发展的重要“筹码”。

另一方面，随着国内新能源汽车基建的日趋完善以及各类政策的推动，消费者对于新能源车的接受度也日益提升。那么，除了那些十多万元的常见车型外，还有哪些40万以内的高端新能源SUV可供选择呢？今天湃客就带大家一起来看。

蔚来ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位中型SUV的它提供420/430/490/510km多种续航版本车型供选择。而作为蔚来品牌目前的销量担当，其在今年5月共计售出2685辆新车，并且在月度高端SUV的前十榜单中也常常能见到它的身影。外观方面，蔚来ES6采用蔚来品牌的家族化设计，分体式的前灯组较具辨识度。双色车身以及饱满的车身造型则彰显出较强的年轻时尚感。而在去年的NIO?Day上，蔚来则发布了品牌的第三款量产车型——EC6，新车可看作是蔚来ES6的轿跑版。

内饰方面，蔚来ES6全系标配的11.3英寸中控触摸屏拥有丰富的功能，匹配9.8英寸的全液晶仪表，提供了不错的科技性与易用性。此外，NOMI语音识别助手也较为智能，识别率与可玩性均可圈可点。具体车型，湃客推荐购买指导价为35.8万元的2020款?420KM?运动版。

该款车型采用前+后双电机布局，电动机总功率为320kW，总扭矩为610N·m；官方0-100km/h加速时间为5.6s，工信部续航里程为420km。不管是加速表现还是续航能力，应对日常驾驶均不成问题。虽为入门版车型，但其在配置方面已相当厚道，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、悬架软硬调节、感应后备厢、远程启动、10色车内氛围灯等均有配备。

作为理想智造旗下的首款车型，理想ONE定位于中大型SUV，补贴后售价为32.8万元，并且提供6座与7座车型可选。理想ONE的车身线条较为简约，并且多应用平面化的设计元素，一定程度上削减了车身尺寸庞大所带来的“臃肿感”。整体造型较为大气与硬朗，“星环式”头灯与贯穿式尾灯组相互呼应；尤其是在夜间，辨识度相当高。车身尺寸方面，其长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，车内空间表现较为出色。

此外，“四屏交互”的设计以及扎实的做工与用料，则使得整车内饰更具豪华氛围感与科技性。不同于市面上常见的纯电与插混，增程式混合动力系统则是理想ONE的重点所在。其前轴搭载功率100kW/扭矩240N·m的电动机，后轴搭载功率140kW/扭矩290N·m的电动机，并匹配固定齿比变速箱。与此同时，其还配备有容量为40.5kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程为180km；油箱容积为45L，满油满电状态下的NEDC工况续航可达800km。

根据理想汽车官方数据显示，在已经交付用户的车辆中，理想ONE?6座版的比例达到了96%。而在配置方面，其表现也是相当丰富。

作为比亚迪与戴姆勒共同设立的合资企业，腾势自诞生以来就致力于新能源汽车技术的研发，而腾势X则是该品牌推出的全新中型SUV。腾势X的外观由梅赛德斯-奔驰主导，虽然与比亚迪唐在轮廓上大体相近，但是奔驰设计师还是赋予其独有的特色，整体造型显得立体且饱满。此外，其插电混动与纯电动车型还在部分外观细节上存在区分。

内饰部分，腾势X则将奔驰与比亚迪的风格充分融合起来，大量金属元素的加入提升了整车内饰的档次感。12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸旋转中控触摸屏也具备较强的科技感，整套系统的UI界面均经过奔驰的重新设计，还加入了360°全景穿透式三维影像系统，易用性与实用性值得好评。

动力部分，腾势X纯电版提供500km与520km、前驱与四驱可选；四驱车型的官方0-100km/h加速时间仅为4.6s，并且部分车型还配备有Brembo高性能刹车系统。而在PHEV车型上，其则采用2.0T+前/后双电机的动力系统，综合最大功率为431kW、最大扭矩950N·m，传动方面匹配6挡双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间为4.3s。

背靠丰田这座“大山”，雷克萨斯此前在混动领域已颇有建树；而首款纯电动车型雷克萨斯UX?300e的到来，则表明品牌正式进军纯电市场。雷克萨斯UX?300e的造型大体延续了燃油版车型UX的设计，大面积的纺锤形中网、棱角分明的车身线条以及贯穿式的尾灯组等，均使得整车更具年轻与时尚气息。而车身尺寸方面，其长宽高分别为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm，在紧凑型SUV领域中并不占据优势。

内饰部分，雷克萨斯UX?300e也同样延续了燃油版车型简洁的设计风格，做工与用料均可圈可点。而7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、7英寸中控液晶屏以及Remote?Touch触控板等功能也均有配备。此外，用户还可通过e-LEXUS?CLUB智能手机应用对其进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等操作。值得一提的是，雷克萨斯UX?300e还首次采用了数字钥匙；车主远程授权他人使用车辆后，对方可通过智能手机进入和启动车辆。

动力方面，雷克萨斯UX?300e搭载了前置电机，总功率为150kW，总扭矩为300N·m。此外，其还搭载有54.35kWh的锂电池组，工信部纯电续航里程为400km。具体车型，湃客推荐购买指导价为36.2万元的2020款?300e?纯·悦版，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、方向盘加热、前排座椅加热/通风、自适应远近光等均有配备。

在豪华插混SUV市场中，宝马X1新能源的口碑与销量表现均较为不错。外观方面，宝马X1新能源相较于燃油版车型并无太大变化；在经历中期改款之后，整体也更显大气与精致。车身尺寸方面，宝马X1新能源的长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm；其延续了燃油版车型大空间的优势，车内空间处于同级别领先水平。

而在内饰方面，宝马X1新能源则采用“上一代”宝马的设计风格。虽然整体较为简洁，但是其人机交互的便利性以及用料与做工的扎实程度，均达到了豪华品牌该有的水准。而在配置方面，其表现也算不上出色，不过好在前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢、10.25英寸中控触摸屏、手机互联/映射、6色车内环境氛围灯等基础性配置均有配备。

动力方面，宝马X1新能源搭载一套由1.5T发动机与后置单电机组成的混动系统，并匹配6AT变速箱。发动机最大功率为100kW，最大扭矩220N·m；电动机总功率70kW，总扭矩165N·m。宝马X1新能源的0-100km/h加速时间为7.4s，工信部综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程可达110km。

以上，便是40万元以内可买到的5款高端新能源SUV车型。其中蔚来ES6、理想ONE以及宝马X1新能源虽定价较高，但均有着不错的市场表现。如此看来，国内消费者对于高品质新能源SUV的接受度也是越来越高。最后，在上述5款车型中，有没有哪款是你的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到40万买新能源，这有三款

上海不用拍牌，40万带回家，纯电续航接近100km的豪华轿车

在新能源时代，宝马5系新能源是宝马核心款式，其依仗其利用率极高的空间表现和优秀性能得到购车人的大力推荐。

外观方面，宝马5系新能源 2020款 530Le 先锋版的前脸风格十分成熟大气，搭配圆润的线条，大尺寸的双肾型进气格栅视觉冲击力十足和镀铬饰条的装饰，看上去十分低奢。

侧面外观，贯首尾的双腰线的设计使它充满了流畅气息，整体感觉十分 时尚 。

宝马 宝马5系新能源 2020款 530Le 先锋版的车身尺寸为5087/1868/1490mm，轴距为3108mm。

车尾外观，车尾造型比较饱满，层次感十足。尾灯造型十分精致，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。

内饰配置方面，内饰配置了NAPPA真皮座椅、高级木纹和金属搭配，给人一种豪华之感。多媒体则搭载了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏。

配置方面，该车配备了自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、空气悬架等。

内部空间方面，前排、后排空间表现均十分出色，且座椅十分舒适。但是后排地板中央凸起较大，一定程度上会影响乘客的乘坐体验。

动力方面，宝马5系新能源 2020款 530Le 先锋版搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T四缸涡轮增压B48B20C发动机，最大功率184马力，电动机总最大功率95马力，匹配8AT变速箱，最高车速225km/h，官方百公里加速为6.9s，并满足国VI排放，配备容量为13kWh的动力电池组，工信部续航里程67km，慢充模式下4小时充满。

总的来讲，530 Le的口碑、认知度、外观、性能等方面都十分不错。且入门车型530Le豪华套装售价49.89万，再加上各种折扣补贴，完全可以40万带回家，性价比可谓非常之高！

40万左右的suv推荐有什么车好?

比亚迪汉 指导价：21.98-27.95万

亮点：刀片电池，入门门槛低比亚迪旗下有不少经典车型，而汉很有可能成为下一个经典，作为年度重磅车型之一，汉从渲染图和预告图到实车上市，每一步都牵动着众多网友的心，作为王朝系列的车型以及比亚迪的旗舰型轿车，汉带来两个版本车型，纯电和插电混动版本。

定位中大型轿车，长宽高依次为4980*1910*1495mm，轴距达到了2920mm，在同级别车型中表现还算出色。采用了家族全新设计语言，Dragon Face3.0版本，前脸辨识度更高，LED矩阵式大灯科技感极强，整体中国风元素浓郁，凌厉的腰线，棱角分明的线条，优雅的车型弧度，运动感强烈。EV版本车型最大的亮点就在于刀片电池，强度安全性表现都有明显提升，成本也带来了更大的优势，寿命也可达到百万公里以上，综合续航里程最高605km，是众多年轻消费者首选。

蔚来ES6指导价：35.80-51.80万

亮点：有一定知名度，质保政策出色蔚来品牌现如今在国内新能源领域已经有了一定的认可度和影响力，品牌豪华性得到了承认，和品牌率先上市抢占了市场先机有密不可分的关联。当然车型实力也要过硬，才能收获消费者的喜爱，现如今ES6在高端豪华SUV领域也算是牢牢占据一席之地，有着稳定的月销量。

首先外观设计，未来ES6就很不走寻常路，一看就是新势力车企的作风，很有科技感，隐藏式门把手和封闭式前脸都是标志性元素，4850*19651758mm的尺寸以及2900mm的轴距，空间表现在同级别车型中优势明显。内饰也很有看点，中控台层次感丰富，液晶仪表盘和大尺寸触控屏以及贯穿式空调出风口，简洁大方但不失档次感，蔚来品牌率先提出的女王副驾，也是很有代表性的元素。配置丰富，电动四驱，首任车主不限里程/不限年限质保，还有可变悬架和空气悬挂，综合续航里程最高510km，这些都是ES6打动消费者的地方，用车买车都很省心便捷，也是至今没有被特斯拉取代的原因。

理想ONE 指导价：32.8万

亮点：超长续航，配置丰富，科技感强

在国产新能源高端领域，理想ONE算是后起之秀，连续数月跻身高端SUV销量排行榜单，月销量稳步增长，能够在Model 3一马当先，蔚来ES6等车型牢牢把控的市场中夺得一席之位，足以说明车型有着过人之处，比如超长综合续航。

说到续航里程，这是买新能源车型消费者最关注的问题，理想ONE作为插电混动车型，纯电续航180km，前后双电机四轮驱动，在1.2T/131Ps，涡轮增压发动机的助力下，综合续航里程超800km，动力充沛，还实现过横穿西藏阿里无人区的记录，颠覆消费者印象中新能源车走不了远门的概念。

作为新势力车企的代表车型，理想ONE可能来的要晚一些，但是该有的均没有缺席，不管是极具设计感的外观，5020*1960*1760mm的尺寸，让外观更加协调流畅，有着四块大屏的内饰，功能性强，操作便捷还极具科技感，6/7座两种座椅布局，轴距2935mm，空间利用合理，一家三口都装得下。主被动配置搭载全面，标配了辅助驾驶系统，安全便捷，舒适感和驾乘体验大大提升，是家用出行用车不错的选择。

如果有人预算40万上下，打算想买一辆SUV，那我的建议是既要商务也要兼顾家庭，最好还有点潮流范。

放在从前40万元级别的SUV，那基本是合资品牌的天下。现如今随自主品牌的迅猛发展，以及新能源汽车的快速普及，更多的“新鲜血液”加入了40万元级别的SUV市场博弈，提供给消费者的选择也从单一的燃油车到多种动力选择。

而今天就带大家一起来看看40万左右的SUV有什么老朋友或者新朋友值得推荐。

作为新能源汽车，新车一经推出就声势浩大，而且官方称这将是“50万元以内最好的SUV产品”。外观上G9延续了小鹏家族式前脸造型，配备封闭式格栅、贯穿式灯带和分体式头灯组，整个前脸看上去简洁，而且有科技感。

车内配备了独立全液晶仪表盘、中控液晶屏以及副驾娱乐屏三块大屏幕，3D人机交互系统通过感知系统以及场景语音系统，科技配置是拉满的。而核心动力则是搭载了XPower 3.0动力系统，最大功率分别为238马力和313马力。拥有702km的超长续航之余，还带来了“全球充电最快”的超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率。

非常喜欢他的大五座设计，体验过程当中感觉空间表现都异常的出色。小鹏G9采用的是后驱的配置，零百加速时间为6.4秒，放在这么大一台SUV上，这样的动力表现显然是很充沛了。尤其是702 km的最大续航，不再让你因为新能源汽车的续航能力距离短而烦恼，超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率又是小鹏的又一个亮点。所以个人感觉，小鹏G9，整车的设计包括内饰，动力续航方面都非常出色，值得选择和拥有。

沃尔沃XC60

沃尔沃的外观设计延续了一贯的简约大气的风格，直中网采用黑色纵向格栅彰显独特，极具个性的维京之斧尾灯以及贯穿式的镀铬条，提高了整车的辨识度。

我非常喜欢他的北欧简约风格的内饰设计更加时尚简洁。大面积软性材质的包裹，加入了黑色钢琴烤漆与镀铬装饰件的点缀豪华感十足，12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控液晶屏智能化配置丰富。

动力方面，车辆搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩350N·m，同样匹配8挡自动变速箱。而安全配置的表现突出也是很多人选择沃尔沃的重要原因。

我试驾的沃尔沃XC60，搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率184kW,最大扭矩350Nm,数据上相较于同级别的产品优势不大，但全系标配48V混动系统，就让它很有卖点了。

老实说，这套动力系统对比同级不算拔尖，但实际开起来却相当轻快，油门到底的话，零百加速7.1秒，对于一台中型SUV而言，已经非常充沛了。尤其是高速行驶，XC60这套动力总成的优势就显现了出来。变速箱的升降挡反应积极，没有拖沓的感觉，这种偏运动的调校，完全发挥了这台20T涡轮增压发动机应有的实力。

总结来说，就是开起来更顺滑、更有品质感、更省油，在路况通畅的时候，我把这台XC60的油耗开到了8L/100km左右，对于一台体重超过2.4吨的豪华中型SUV来说，可以说是一个让人惊喜的成绩。

奔驰GLC作为奔驰最具有代表性的SUV车型之一，也是很多人在这个级别SUV购车的“第一选择”。改款后奔驰GLC，前脸满天星样式的进气格栅，搭配中网内嵌的硕大奔驰车标，还是那么极具辨识度。

内饰造型依然以豪华为主，大面积的真皮包裹和钢琴烤漆面板的使用，营造出独属于奔驰的奢华氛围。

GLC它的乘坐表现，我的身高1米74，在调整完前排座椅坐姿不变的情况下入座后排，能够感觉到它的空间还是挺大的，腿部空间有三拳的一个距离。头部空间大概是有四个手指的距离。第三排我也体验了一下，空间有点局促，但是它对于应急使用我觉得还是OK的。

在驾驶环节，这台GLC最大的变化是提供了48V轻混系统，无论是它的高功率，还是低功率车型都有提供。带来的最大好处是车辆的燃油经济性。

此外，在转向、底盘，还有整体隔音表现方面同老款车型有了一定幅度的提升。这依旧是一台很容易上手，又满满高级感的SUV座驾。

关于“能上"绿牌"也有低油耗 三款40万左右豪华插电混动SUV推荐”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！