网上科普有关“汽车专业周报”话题很是火热，小编也是针对汽车专业周报寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
撰文?/?刘姗姗
编辑?/?张南
设计?/?赵昊然
本周新势力周报关键词：电池、融资
造车新势力赛道的竞争依旧紧张而激烈，但值得市场欣慰的是，曾经的“吞金兽们”都在逐渐走出疯狂烧钱的阶段，销量数字漂亮的同时拥有了一定的自我造血能力。
电池作为新能源汽车重要的组成部分之一，成为各新势力车企突围的必修课。
蔚来汽车在8月20日发布了蔚来电池租用服务（BaaS），该服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的几种模式，从技术与商业模式上进行了创新。
根据服务方案，在70kWh电池包的情况下，用户购车可在车价上一次性减免7万元，需另付服务费980元/月。同时，享受非服务无忧服务的用户还需每月缴纳80元电池保障费用。
此外，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在发布会现场还宣布，作为“车电分离”商业模式中的重要一环，武汉蔚能电池资产有限公司已正式成立。同日，宁德时代也官方发布了有关武汉蔚能的相关信息。
公司由蔚来、宁德时代、国泰君安国际控股有限公司以及湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立，注册资金共8亿元，其中每一方出资2亿元，拥有25%股权及董事席位。
根据商业运作模式，蔚来新车出厂仍然将搭载电池，随后将车卖给用户，电池则卖给资产公司，之后再由资产公司给用户提供换电、充电等服务。
蔚来还宣布将对大定（定金2万元）用户免费换电权益进行调整，将于2020年10月12日起正式实施。在2020年10月11日（含）前支付大定及已提车的用户，免费换电权益保持不变。
赶巧的是，同一天哪吒汽车也将“车电分离”提上日程。
哪吒汽车透露，其正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。
从字面理解，用户购买纯电动汽车时，电池部分的成本不用用户承担，而采取从电池银行租赁的方法获得动力电池，租金采取按揭方式支付。纯电动汽车的成本中有大约40%是动力电池成本，电池银行项目将大大降低首次购车成本。官方解释，哪吒汽车的电池银行，并不是换电模式。
日前，多位业内专家提出鼓励车电分离，想以此刺激纯电动汽车市场增长。
其表示，车电分离模式将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧，因为用户可以去电池银行不限次数的免费更换。随之而来的是电池残值前置，解决用户电池使用成本问题。
哪吒汽车也试图通过本次“电池银行”项目的推出，将其销量更加推进一步。
在资本市场上，随着蔚来、理想已经登陆，小鹏的日夜筹划，即将登陆资本市场，曾经让美团CEO王兴和威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖为此打赌的“谁是造车新势力TOP?3”的问题有了阶段性的答案。
日前，小鹏汽车从海外传来最新IPO进展。
据美国证监会披露，小鹏汽车已重新提交IPO申请，并对F-1招股书进行更新。最新招股书显示，小鹏汽车拟发行8500万股美国存托股票，对应1.7亿股A类普通股，每股定价区间为11-13美元，拟融资额度(包含超额配售权)为10.75亿美元~12.71亿美元。连同超额配售权发行股份，以12美元的发行区间中值计算，小鹏汽车的估值约达86.13亿美元。
阿里巴巴、特斯拉现有股东PRIMECAP、投资过字节跳动的Coatue、卡塔尔投资局和小米均表示有兴趣以首次公开募股价格进行认购，分别意向认购2亿美元、1亿美元、1亿美元、5千万美元和5千万美元。按照12美元的发行区间中值计算，这些投资者的意向认购约占此次IPO公开发行份额的49.0%。
当然，沈晖作为“剩3家”赌约的参与者，其所在的威马汽车也被传在积极筹谋登陆资本市场。
根据相关报道称，一位接近威马汽车的消息人士透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定D轮融资完成后，威马汽车将抢滩科创板。”据上述消息人士透露，威马预计于9月初完成D轮融资，于9月底开始申报科创板，2021年初登陆科创板，目前留给威马的时间已经非常紧迫。
对此，汽车商业评论记者联系了威马汽车高层核实，遗憾的是截至发稿前，未收到相关回复。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11月销量疯涨，哪吒完成C轮融资，恒大连获增持｜造车新势力周报
集微网消息，7月6日，中汽协发文称，根据重点企业上报的周报数据推算，2022年6月， 汽车 行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%；2022年1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。
同日乘联会也发文称，初步统计，6月全国乘用车零售量约为192.6万辆，同比增长22%，环比增长42%；批发量为211.1万辆，同比增长37%，环比增长33%。乘联会同时预测特斯拉6月销量为7.8万辆，同比增长135%，环比增长142%。根据估算，6月全国新能源乘用车销量预计为54.6万辆，同比增长130%，环比增长30%。
而从全球看，目前 汽车 芯片短缺的影响仍在， 汽车 行业数据预测公司Auto Forecast Solutions(AFS)最新报告显示，截至7月3日，由于芯片短缺导致今年全球 汽车 市场累计减产量约为250万辆。
AFS估计，欧洲仍是因缺少芯片所致的 汽车 减产量最大的地区，减产量达88.8万辆，北美洲的减产量仅次于欧洲，约为84.5万辆，中国以外亚洲地区的减产量，从48.7万辆增至51.5万辆，中国大陆的减产量，从10.7万辆增至12.2万辆。
（校对/James）
撰文?/?朱?涵
编辑?/?刘姗姗
设计?/?赵昊然
题图?/?蕙?语
2020年进入收官阶段，造车新势力依然保持着持续增长的势态，加速快跑。
“增长”仍是关键词
12月的第一天，蔚来、小鹏、哪吒、零跑四家造车新势力陆续公布最新销量数据，“增长”依然是各家成绩单的关键词。
11月，蔚来共交付新车5291辆，同比增长109.3%。其中，EC6销量为1518辆，?ES6销量2386辆，ES8销量1387辆。值得注意的是，据蔚来官方披露，其11月新增订单中，BaaS模式订单占比35%。今年前11个月，共完成交付36721辆，同比增长111.1%。
上个月，小鹏汽车也首次实现月销破4000辆，共实现交付4224辆，同比增长342%。其中，小鹏P7成为其绝对销售主力，11月交付2732辆，环比增长30%，自新车交付以来，已经累计实现销量11371辆。小鹏G3?11月交付量1492辆，环比增长59%。今年1-11月，小鹏汽车累计交付新车21341辆，同比增长87%。
而在哪吒汽车的官方海报中，“持续增长”四个字十分亮眼。哪吒V上市首月订单破5000辆，交付1067辆。11月总体销量2122辆，同比增长92％。这也是哪吒汽车连续7个月保持同比增长。1-11月，累计实现销量13424辆，同比增长44%。
同一天公布销量数据的还有零跑汽车。11月零跑汽车总销量为2032辆，环比增长17%，其中零跑T03的销量为1927辆。
次日，理想汽车也对外公布了11月交付情况。理想ONE在11月共交付4646辆，环比增长25.8%。再创单月交付量纪录。1-11月，累计交付26498辆。
值得一提的是，今年11月，是理想ONE正式量产一周年，其单月产量也首次突破5000辆，同时，11月新增定单量超当月产量。
销量持续增长的还有威马汽车。11月实现销量?3018辆，同比增长174.6%。这也是威马汽车今年的环比“九连增”。
资本继续“加持”
销量的持续增长，是市场逐渐接纳和认同造车新势力的表现。同时，伴随着蔚来、理想和小鹏在资本市场股价的一再飞涨，资本市场对造车新势力的信心也在持续增强。
12月2日，哪吒汽车正式宣布C轮融资即将完成，由华鼎资本领投20亿元人民币。据创始团队透露，哪吒汽车本轮融资获得了众多大型著名投资机构的认可，最终融资额度将会超原计划的30亿元人民币，C轮融资将很快圆满关闭。
公开资料显示，此前哪吒汽车已完成5次融资，对外披露的融资金额共计62.5亿元。今年7月，哪吒汽车也曾在官微表示，C轮融资后，将计划于2021年科创板上市。
12月4日，零跑科技副总裁王颖在接受媒体采访时透露，零跑汽车正计划在明年登陆科创板，预计将于明年6月申报，最快将有望在明年年底实现上市。与此同时，近期零跑汽车也在洽谈B轮融资，目标融资规模超过30亿元。王颖还表示，“很多资本来找过来，远超预期”。此前，零跑汽车累计融资已达40亿元。
一边是还未上市的新势力们在积极布局，加快融资上市的步伐；另一边是已上市的新势力们正经历的二级市场股价起起落落。
12月2日、3日，中国恒大连续两天增持恒大汽车，累计增持4776万股，合计金额13亿港元，持股比例增至74.03%。
受此利好，恒大汽车股价连续大涨，创近三个月新高。12月3日，恒大汽车收盘报28.4港元/股，两天累计涨幅达14%。不过12月4日，其股价回调至26.5港元/股，下调幅度6.69%。
今年9月恒大汽车宣布计划登陆科创板，并已于10月中旬已完成科创板上市辅导。就在上个月，恒大汽车官方宣布上海、广州汽车生产基地已全线进入试生产阶段。此次恒大持续增持，也被外界看作是为其登陆科创板上市作铺垫。
12月2日，理想汽车发布公告称，拟增发4700万份美国存托股份。12月4日，理想宣布此次增发每股定价为29美元，每股存托股份代表2股A类普通股。此外，承销商将有30天的选择权，可以额外购买总计不超过705万份美国存托股份。以此计算，理想汽车此次增发将募集资金13.63亿美元-15.67亿美元。
理想表示，所筹资金约30%用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电率电池和超快充电；约20%用于下一个BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发；余额用于公司一般用途。
然而，与前一日美股收盘价相比，此次增发每股29美元价格相当于折价10.24%。有分析认为，或受此影响，理想盘前股价转跌。而12月1日，高盛刚刚将理想汽车目标价从20.6美元上调至60美元，维持确信买入评级。
截至12月4日，理想汽车股价报收32.31美元/股，下跌7.02%。
技术更新迭代
近日，有消息称，蔚来汽车已重启L4级自动驾驶自研项目，由助理副总裁（AVP）任少卿负责，直接向创始人、CEO李斌汇报。目前正处于团队组建、数据采集阶段。
在第三季度财报电话会中，蔚来汽车董事长李斌表示，下个季度蔚来汽车营收将达62.59-64.36亿元，实现全年经营性现金流转正。未来，也将投入更多资金到新技术的研发当中。此前，受资金链影响，该L4级自动驾驶自研项目难以继续。如今钱粮充沛，蔚来自动驾驶自研也重新提上日程。
11月30日，蔚来NIO?OS?2.8.0版本也正式发布。此次新版本增加离车自动上锁、副驾驶座椅记忆、副驾驶座椅轻松进出和主驾驶轻松进出联动方向盘等功能。该版本将通过FOTA分批对当前版本为2.6.5及以上的ES6、ES8和EC6车辆进行推送。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“汽车专业周报”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[一条小玉萱]投稿，不代表电商号立场，如若转载，请注明出处：https://zuogetu.com/cshi/202501-2136.html
评论列表（4条）
我是电商号的签约作者“一条小玉萱”！
希望本篇文章《汽车专业周报》能对你有所帮助！
本站[电商号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：网上科普有关“汽车专业周报”话题很是火热，小编也是针对汽车专业周报寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。撰文?/?刘姗姗编辑?...