网上科普有关“最全面的小型纯电动SUV？”话题很是火热，小编也是针对最全面的小型纯电动SUV？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
小型SUV这一细分市场在传统燃油车领域内只能算是不温不火，毕竟个头更大的中型、中大型SUV现在也没多少钱，而且油耗都还不错。可是到了纯电动领域，小型SUV一直是最热门的竞争市场，因为尺寸更大的纯电动SUV很少也很贵，而小型纯电动SUV刚好可以在价格、电量和能耗等多方面做到一个出色的平衡，以市区代步为主的定位也不需要太大的空间。所以，为了提升竞争力，这个细分市场内的车型都在尽量追求全面。
而如果说真要找出一台短时间内挑不出毛病的车型，我想别克微蓝7肯定可以算一号。上汽通用别克的这台全新纯电动车型，不仅颜值能打，品质一如既往的优秀，还搭载了诸多前沿技术和安全设计。论全面，还真不怵任何同级车型。
●外观
微蓝7的定位是瞄准国内消费者口味的小型纯电SUV，基于通用汽车全球新能源平台架构打造。和某些油改电车型所不同的是，微蓝7基于为纯电动汽车开发的全新平台，能够兼容覆盖到的车型非常广泛，涵盖了像Bolt?EV这样的微型电动车到中型车，甚至全尺寸电动SUV。
所以别看它只是一台小型SUV尺寸，纯电动平台之下使得微蓝7的轴距出色，可以把更多空间让给座舱，短前后悬设计和流线形低风阻造型让人眼前一亮。
外观上看微蓝7保留了此前Velite微蓝家族的大量设计元素，不过其车身整体线条更加圆润饱满。全封闭式的前脸是电动汽车的专属特征，别克家族的飞翼式“格栅造型”通过一道亮黑饰条和大灯组塑造，家族特征得以传承下来。
两只全LED前大灯与亮黑饰条衔接的自然流畅，很多新势力造车喜欢的星环式LED日间行车灯，在微蓝7上也同步出现，夜间点亮后效果不俗。
车身侧面的造型有点眼熟，一看就是出自上汽通用的设计底子。车侧的线条利用非常出色，通过多条上扬的立体腰线，以及C柱位置黑色饰条，营造出了非常年轻运动的气息和悬浮式车顶效果。
尺寸方面，微蓝7的长宽高分别为4264*1767*1618mm，轴距达到2675mm，占整车长度的63%，同级其他车型难以企及。
直流快充与交流慢充两个充电口，都集中在左前翼子板位置，省去了充电时还得根据快慢充考虑如何停车的麻烦。
车尾的造型则显得有些板正，也没有采用目前常见的大角度溜背设计。不过贯穿式LED尾灯的造型还是增加了一点新鲜感，底部大面积的黑色护板同时看起来有些跨界风格。
微蓝7配备了一套双色运动风格轮毂，轮胎采用米其林浩悦4代，规格为215/50?R17，在舒适性和静音方面表现突出。
●内饰
别克的内饰设计在不同车型间很少会有重复套娃的嫌疑，这台微蓝7的内饰虽然是第二款纯电动微蓝系列产品了，可从中控布局到实体按键小细节上都是非常新颖的设计。
微蓝7?的内饰布局以驾驶者为中心，整个中控台向驾驶员一侧倾斜了7°。悬浮式的中控大屏以及左右不对称的内饰设计，算是当下别克品牌的家族特征。
内饰用料方面微蓝7虽然主要以搪塑为主，辅以部分皮质包覆，但是通过多种不同材质的组合拼接，以及暗金色装饰条的搭配，为整车内部营造出了不错的豪华感和质感，这也是一众合资品牌最拿手的。
平底式三幅多功能方向盘采用了真皮包裹，手感和舒适性出色，中间的别克Logo外圈使用了蓝色装饰，体现新能源身份。
全液晶仪表尺寸为8英寸，UI界面设计比较独特，以中部圆形为中心，分为三个部分。对主要行车信息，如车速、续航、电机功率和辅助驾驶功能状态等等都在首屏，比较清晰直观。
10英寸中控大屏内部搭载了eConnect?2.5智能互联系统，功能非常全面，内置QQ音乐、喜马拉雅等常用媒体娱乐应用，使用起来的便捷度和响应速度合乎预期。这套系统支持OTA升级、远程控制，同时还有Carplay和Carlife等等。
其他亮点配置还包括流媒体后视镜，可视角度非常广，且支持液晶自动防炫目；高配车型上除了前排座椅加热，还配有座椅通风和方向盘加热，冬夏不再发愁；前排除了一个USB接口和Type-C接口以外，还有手机无线充电功能。
微蓝7的前排主驾驶座椅支持电动调节，座椅主要突出支撑和包裹性，填充物的柔软度一般。
后排地板为纯平，没有丝毫凸起。虽然没有独立的空调出风口，但是设计了两个USB接口和一个230V电源插头，扩展性很丰富。
●动力
微蓝7搭载了别克最新的eMotion智能电驱技术，电机的最大功率为130kW，最大扭矩360N·m。电池容量为55.6kWh，NEDC续航500km，足够日常使用了。
微蓝7的驾驶模式比较简单，没有太多复杂模式可以选择，除了标准D挡模式外，只留下运动模式和单踏板模式，连经济模式也被省略了。其实对消费者来说，太多的驾驶模式反倒有较高的学习成本。一天使用下来发现留下的这两个模式确实是最为常用的，而且还避免了纠结其中的模式选择，一般而言D挡就行，因为此时加速踏板的线性程度可以胜任多种驾驶场景。
微蓝7的加速踏板线性到什么程度呢？即便施加一点点力，踏板的轻微动作也能在仪表上的电机功率数据上反应出来，如果你的脚下动作控制的足够精细，甚至可以精确控制电机的输出功率误差在1kW左右。总之加速踏板非常听话，脚下一点细微动作都被觉察到，易上手程度是油车所不能比拟的。
开启运动模式，加速踏板的细微动作会被放大，踏板行程才刚刚过半，瞄一眼仪表盘，此时电机就已经有100kW的输出功率了。提速效果没得说，官方给出的百公里加速成绩是8.6秒，但我觉得100km/h以下时强劲的推背感大大超出了我对这台车心理预期。
微蓝7在方向盘上配备了一个用于调节能量回收强度的拨片，可以更方便的随时根据需要调节。在时速100km/h左右时，通过按下这块拨片，电机的动能回收功率最高能达到62kW！比许多快充桩的充电功率还要高。使用熟练之后，用这个拨片来制动是完全没问题的。每次只用这个拨片而不用液压制动就能停稳在前车后面，一想到动能的完全转化就颇有成就感。
而在正常情况下，松开加速踏板滑行时，微蓝7的电机回收功率在10kW左右，没有突兀的拖拽力。而为了权衡好驾驶舒适性和增加续航这两个矛盾，所以才增加了这一块动能回收拨片。
底盘方面微蓝7是偏运动风格的调校，悬架对车身的支撑非常坚韧，侧倾很小。同时车辆的NVH表现也很出色，对路面和胎噪的过滤比较干净，高速时也仅有部分风噪传入车内，90-100km/h左右其车内噪音仅有61.5分贝。
编辑点评：微蓝7是别克品牌推出的第一款纯电动SUV，在见过太多油改电的合资新能源汽车后，出自通用新能源平台的微蓝7有太多的先天优势。虽然17.98-19.98万元的售价并不低，但对于一些看重品牌口碑又缺少一块蓝牌的消费者而言，微蓝7将会是不可多得的一款产品，兼具优秀的行驶质感、丰富贴心的配置，颜值也很能打。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3.76万起售，外形更可爱，宏光MINIEV马卡龙怎么选
增程式新能源汽车品牌有：上汽通用别克、东风小康、广汽乘用车、劳斯莱斯、雪佛兰等。
1、上汽通用别克
市面上可以买到的增程式电动汽车比较少，别克的VELITE5是一款价格相对便宜并且容易买到的增程式电动汽车。
velite5搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机，这款发动机拥有106马力和138牛米的最大扭矩。VELITE5是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。VELITE5的电动机总功率为135kw，总扭矩为407牛米。别克VELITE5搭载了三元锂电池。使用三元锂电池可以降低整车的重量，三元锂电池的重量轻，能量密度也是比较高的。
在底盘方面，别克velite 5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架是由L型控制臂组成的。后悬架使用扭力梁是为了给巨大的电池组让出空间，并且也可以增加后排的乘坐空间。
2、东风小康
东风小康的问界M7搭载的是一台代号为H15RT的增程式汽车专用发动机。问界M7相当于一台拥有213度电池的电动车，没有增程器的时候续航为135公里，虽然油费比直接充电的电费高，但带来了超过1000公里的续航，这也是增程电动车的最大优势。
3、广汽乘用车
2014年，广汽传祺低调发布了首款增程式电动车——GA5增程版(以下简称GA5增程版)，GA5增程版是在传祺GA5平台上打造而来的，在外观和内饰上仅是对一些细节进行了调整，整体造型依旧延续了GA5大气、商务的风格，长4800mm、宽1819mm、高1484mm的车身尺寸数据也和GA5完全一致。
传祺GA5增程版的动力系统由一台永磁同步电机、1.0L发动机和31千瓦发电机组成。其中，永磁同步电机的额定功率为45千瓦(61马力)、峰值功率为94千瓦(128马力)、最大扭矩225牛·米，车辆搭载的13千瓦时磷酸铁锂电池组可提供最多80km纯电续航里程。
作为增程式电动车，该车1.0L的发动机不直接驱动车辆，仅在电池电量消耗到一定程度时启动并对动力电池进行充电，配合45L油箱，总续航里程可超过600km。
4、劳斯莱斯
劳斯莱斯新车提供纯电和增程两种动力，对开门、黑色车身，再搭配上金色腰线，真可谓是低调奢华有内涵，高端大气上档次。
5、雪佛兰
雪佛兰“伏特”它是雪佛兰旗下的一款电动汽车，也是汽车行业第一款增程式电动汽车。它的中文名字叫“Wonda ”。“伏特”指的是原来的伏特，是电压的单位。
2021年4月8日，上汽通用五菱旗下宏光MINIEV马卡龙正式上市。新车推出2款车型，配置基本保持一致，但NEDC续航不同，分别为120km、170km，售价分别为3.76、4.36万元。而两个版本，续航不同，我们怎么选择呢？
值得一提的是，在发布会现场，上汽通用五菱也用官方数据宣布，宏光MINIEV马卡龙是全世界范围内，以最快速度超过36000台订单的小型新能源汽车，证明了宏光MINIEV马卡龙的市场前景。
外观方面，宏光MINIEV马卡龙进行了一定的调整。新车增加了三种全新的配色方案，分别为柠檬黄、牛油果绿、白桃粉。值得一提的是，马卡龙版本联合了PANTONE UNIVERSE（彩通）推出的更适合年轻消费者的配色方案。
值得一提的是，新车采用全新大灯组造型，增加了“回”形LED日间行车灯，为车头增加了科技感。全新的前脸搭配上新配色方案，更让宏光MINIEV马卡龙拥有与众不同的气质。
车身侧面，新车尺寸上没有变化，但采用了全新的低风阻轮圈，样式上也增加了可爱的元素，使新车看上去更有灵气。与此同时，新车在侧面增加了“Macaron”标识，进一步彰显了马卡龙版的身份。
内饰方面，新车内饰布局与老款车型相比没有太多变化，但配色方案进行了更新，使新车更具设计感。同时，新车中控台的配色也有明显的变化，为车内增加了视觉色彩丰富度。
动力方面，新车继续搭载后置后驱永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm。续航方面，新车提供两种版本，分别为120km、170km。基本信息了解完毕，下面咱们看看选择哪个配置。
在配置方面，120km、170km两种版本基本保持一致，但相比老款车型有所升级。外部配置方面，新车提供了透镜式卤素大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、后雾灯、高位刹车灯等。
内部配置方面，新车提供彩色液晶仪表、车内阅读灯、主驾驶遮阳板化妆镜、行车记录仪USB接口、电动车窗、冷暖空调、织物座椅、前排座椅四向电动调节、后排座椅5/5独立放倒、双扬声器音响、车载收音机、前排2个USB接口。
智能科技、安全配置方面，新车提供了车载蓝牙、智能语音收音机（选装）、APP车机互联、APP智能补电功能、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主驾驶座椅安全带未系报警、胎压监测、行车自动落锁、碰撞自动解锁、主驾驶安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、后倒车雷达。
在续航方面，NEDC续航120km版本使用的是磷酸铁锂电池，容量9.3kWh，NEDC续航170km版本使用的是三元锂电池，容量13.8kWh。
那么，我们应该如何选择宏光MINIEV马卡龙的两个配置呢？编辑认为，我们直接选择120km版本即可。首先，两个车型的区别主要在于续航，在配置方面则保持了一致，而两种版本都可选择宏光MINIEV马卡龙三种全新的配色。
另外，由于宏光MINIEV马卡龙定位的特殊性，在充电方面提供慢充，满足于一些日常简单的用车需求，更多的是解决短途代步。我们选择120km版本基本满足了使用场景。
编辑总结：
基于配置一致，续航不同，编辑更推荐大家选择120km续航版本。在价格上，120km版本更有优势。具备了蓝牙功能、智能收音机功能的宏光MINIEV马卡龙，也拥有了更潮的外观，且更具身份认同感。
本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
关于“最全面的小型纯电动SUV？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[腾书娟]投稿，不代表电商号立场，如若转载，请注明出处：https://zuogetu.com/cshi/202501-2510.html
评论列表（4条）
我是电商号的签约作者“腾书娟”！
希望本篇文章《最全面的小型纯电动SUV？》能对你有所帮助！
本站[电商号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：网上科普有关“最全面的小型纯电动SUV？”话题很是火热，小编也是针对最全面的小型纯电动SUV？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助...