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牵引力不变即匀加速启动
上面两个题在很多的参考资料中出现过，题目中给出了汽车起动的两种方式：以额定功率起动和匀加速起动。这类题目对学生掌握公式P=Fv是很有帮助的。但同时也给学生带来负面影响，错误地认为两种起动方式在实际中都存在。
实际生活中，司机驾驶汽车时，总是缓慢地加大油门，缓慢地松开离合器，让汽车平稳地加速。随着车速不断增加，再不断地加大油门，使发动机率增加。可见汽车实际起动时，司机总是通过调节油门，来控制发动机的输出功率，使发动机功率缓慢地增加，这样汽车近似匀加速方式起动。
那么为什么实际中汽车以额定功率起动是不合理的？设想一辆汽车要以额定功率起动，必须把油门加到最大，然后突然松开离合器，使发动机在以额定功率转动的情况下去带动汽车起动，由公式P=Fv知，此时汽车速度是零，牵引力将趋于无穷大，不但发动机受到损伤，而且汽车会突然冲出去，危险是可想而知的。
因此汽车以额定功率起动是不合理的，而匀加速起动才是汽车起动的一种合理模拟方式。所以在学习过程中对待这类问题不能只是一味地死练公式，还要弄清生活中的实际问题，避免产生错误的认识。
由da1=d1+2m
d1=mz1解得
m=2.5mm
中心距a=(d1+d2)/2=(2.5×29+2.5×z2)=145?解得
大齿轮齿数?z2=87
大齿轮分度圆直径?d2=mz2=2.5×87=217.5(mm)
大、小齿轮的齿顶高?ha=m=2.5mm
大、小齿轮的齿根高?hf=1.25m=3.125mm
大齿轮的齿顶圆直径=d2+2ha=222.5mm
大齿轮的齿根圆直径=d2-2hf=211.25mm?
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《汽车启动问题》能对你有所帮助！
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