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科普新能源汽车的相关知识
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车，包括太阳能汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等产品。新能源汽车主要分为以下三类。
混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力。
优点，采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充。
负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。缺点，长距离高速行驶基本不能省油。
电动汽车就是采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
优点，技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点，电动车的电池较贵，维护比较困难，续航里程不高。
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点，零排放或近似零排放，降低了温室气体的排放，运行平稳、无噪声，提高了燃油经济性，提高了发动机燃烧效率。
缺点，氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，需要消耗大量能源。
新能源汽车知识科普：什么是换电？
能遇见这个馆，实属是一个意外，前后都有事，只能在很短的时间内将它看完，有很多东西都没来得及细看。
这个馆目前国内展示面积最大、展项最全、展示技术最先进的公益性节能和新能源技术产品科普展示平台。
它的传播目的是为了宣传“资源有限、节能无限、发展无限”的理念；同时为了推动和促进节能环保和新能源产业的发展。展示领域涉及到工业、建筑、交通、生活和新能源等领域。
一进入展馆，右侧是上海市能流图，展示上海市的能源使用状况。
紧接着便是一条绿色之路——演绎着环保节能产业的发展历史。
走完绿色之路，就进入各个展区：工业节能区、交通节能区、新能源区、楼宇节能区、家庭节能区、新品发布区。
其中新能源区与绿色之路相互呼应，象征着绿色之路的未来就是新能源；同时它们都位于中轴线上，而其他展区位于中轴线的两侧，既有一种随着能源发展衍生出了工业节能、交通节能等，也有一种通过各个版块来演绎、详述能源发展的意思。
新能源区包括风能、核能和生物质能等等，还有智能电网。
（一）工业节能区
展区从宏观到微观，重点介绍了上海临港工业区、化学工业区等低碳循环经济园区，钢铁、石化、电力等高载能行业系统节能案例，以及一些先进节能技术和产品。
工业节能区包括仿真工厂、重点行业、发电输配、锅炉蒸汽、终端用电等几个部分。
1.仿真工厂
仿真工厂通过影片还原了工业能源利用过程和设备系统运行、管理和改造的节能要点。
2.重点行业
主要介绍了上海的重要产业园区。
3.发电输配、锅炉蒸汽
通过一些模型、图文、多媒体演绎等方式向介绍了发电输配和锅炉蒸汽的设施设备以及运行原理。
4.终端用电
介绍的终端用电的一些节能措施。
（二）交通节能区
交通节能区分为两个部分：再制造产业区和混合动力区。
主要介绍了汽车再制造的产业园区。
以及汽车和汽车制造过程中采用的新能源技术和节能环保技术等等。
并且在展区的柱子上有一些日常开车节能的小贴士，可以说是非常贴心了。
（三）青少年体验区
青少年体检区包括毛细血管体验区、节能大比拼、低碳漫游。
1.毛细血管体验区
有一个学生作品体验区，里面都是学生制作的与环保节能相关的作品，我查看了其中一个，制作得很精美也很有意义。
还有低碳技术路线图等。
2.节能大比拼
节能大比拼是通过一系列互动机械展项让青少年学习节能的措施，因为整个区域是面向青少年的科普，所以展项设置有趣而生动、简单易懂，并且能给人以深思和启发，从而运用于实际生活中。
3.低碳漫游
低碳漫游就是一个环幕加互动自行车，由于当时多媒体设备没有打开，所以也不是很清楚里面到底内容是什么。
（四）楼宇节能区
楼宇节能区包括两个部分：围护结构节能和中央空调。
1.围护结构节能
包括旧窗改造、室内环保保温、新风系统、隔热系统以及电梯环保等多个方面。
2.中央空调
这里讲的中央空调的概念更多是大概念的空调，它是指如何利用外界的资源来调节室内温度。
（五）家庭节能区
展示了一些家庭节能设施。
然后呼吁大家一起来进行环保节能。
最后有一个时空走廊来介绍照明史。
最后其实还有一个新品展示区，但是由于时间关系，我没来得及看。
当我在写这篇文章，并对展馆进行分析时，我发现我的参观流线似乎反了。按照设计者的思路应该是：家庭——楼宇——青少年——交通——工业，这样的顺序是从小到大，先以人们身边的物品着手，让观众了解节能产业，然后再扩展到楼宇、城市等等，最后以一个影片结尾。这样从逻辑上来就是比较顺畅的。
其次从内容上来说，非常全面系统地介绍节能产业，但是我觉得可能缺少一个升华的部分。
从形式上来说，有多媒体也有机械互动，趣味性比较强。
最后总的来讲，在一个意外的时间，在一个意外的地方遇到一个这样的展馆，真的蛮幸运的。
近日，新能源汽车发展迅猛，但是其续航里程不理想，充电时间较长，这些问题制约着其进一步发展。为了解决新能源汽车用户在用车过程中遇到的充电速度慢以及充电桩难找等问题，很多汽车企业提出了解决方案，也就是换电。
换电就是更换电池技术，也就是说，把电动汽车上电量不足的动力电池换成电量多的。这种操作怎么说呢，和之前手机没电，直接关机拆开后盖，换上一个满电的电池类似。但是，电动汽车的动力电池体积更大，重量也更大，需要使用专业的换电设备，一般是在专业的换电站完成，整个过程在3到5分钟。
现在大部分的电动汽车用充电的方式补能，电动汽车充电有快充和慢充两种模式。在慢充的状况下，一辆电动汽车充满电需要6到10小时的时间，而快充时，想要充满电量的85%只需1到1.5小时，采用超级快充的电动汽车充电只需40分钟。但是电动汽车的充电时间还是比加油时间长，这让电动汽车在现在这个快节奏社会有点落后和脱节。所以，快速又方便的换电模式进入大众的视野。
从电动汽车问世至今，电动汽车的充电以及换电模式经历了较长时间的斗争。换电模式最初是以色列电动汽车生产商Better Place 2007年提出的概念，这个企业和雷诺日产合作，打造了相当大的电动汽车充电站系统。汽车用户驾车进入Better Place换电站，通过机械手臂的操作，三分钟不到就能完成换电，而且是自动走流程。
但是Better Place2013年宣告停止运营，13年年初特斯拉建造换电站，试图进行换电模式试验，但是费用较高，服务体验不佳，特斯拉的换电模式没有成功。
2006年中国国家电网组织电动汽车充换电设施的研发以及实践，确定运营模式是充电是主体，换电是辅助，集中充电，统一配送。
之后在2008年北京奥运会以及2010年上海世博会期间都开展了换电模式营运大巴示范，但是后来在多个地区建设的公交车换电站，推广成效较差。
汽车企业方面，北汽新能源2007年推出相关计划，新造车企业蔚来汽车也在布局换电产业，蔚来汽车建设的NIO POWER换电站是专门为私人汽车用户打造的换电站，也是全世界第一个面向私人汽车用户的换电服务系统。
关于“科普新能源汽车的相关知识”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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