网上科普有关“汽车发动机常见故障有哪些”话题很是火热，小编也是针对汽车发动机常见故障有哪些寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ； 1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；
通病一:汽油消耗过多的原因是什么？1.机械因素:由于汽车故障，效率降低。请回工厂维修，确保没有故障。汽车发动机磨损了；检修发动机。2.胎压不足:请时刻关注 轮胎 状况，保持胎压，既省油又延长使用寿命。刹车咬合；自测慢速空档位滑
汽车常见故障有哪些
通病一:汽油消耗过多的原因是什么？
1.机械因素:由于汽车故障，效率降低。请回工厂维修，确保没有故障。汽车发动机磨损了；检修发动机。
2.胎压不足:请时刻关注轮胎状况，保持胎压，既省油又延长使用寿命。刹车咬合；自测慢速空档位滑行，确保制动器没有这种情况。
3.人为操作因素:暖车时间过长；启动后最多30秒，确认所有警告灯关闭后再上路。暴力驾驶；急踩油门急踩刹车，或者飙到极致速度。除了油耗，机械也加速磨损，尽量避免。开空调睡觉或长时间等人不关发动机。除了油耗，发动机还容易积碳。长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等。，因为世界上没有免费的午餐，而电力的消耗也会转嫁到汽油的消耗上。空调制的冷却效率降低。
4.交通因素:短期使用；发动机可能没有被加热到正常工作温度，也就是说，它会到达目的地。由于冷发动机效率低，大部分燃油消耗在加热发动机和冷却水上，油耗是不可避免的。这种用车方式也会导致发动机积碳。城市驾驶；由于城区交通拥堵、红绿灯多，走走停停交通的油耗甚至是高速公路交通的几倍。
5.其他因素:如果车上杂物太多，长期下来油耗会增加。
常见故障2:什么原因导致排气管冒黑烟？白烟的原因是什么？蓝烟的原因是什么？
1.排气管冒黑烟:说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空空气 滤清器 太脏、火花塞有缺陷、点火线圈有故障等。，所有这些都会导致发动机排放黑烟。
2.排气管冒白烟:表示由于喷油器雾化不良或滴油，部分汽油不会燃烧；汽油里有水；气缸盖和缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏，导致水进入气缸；机器温度太低。可以通过以下方法解决:清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中的水；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套和气缸盖。
3.排气管冒蓝烟:表示机油进入燃烧室参与燃烧，活塞环和气缸套没有完全磨合，机油通过间隙进入；活塞环卡在凹槽内，活塞环锥面反转，失去刮油功能；活塞环过度磨损，机油从开口间隙流入燃烧室；油底壳油位过高；气门导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决:新车或大修机车必须按规定在发动机内运行，使各部件能正常啮合；看清楚装配标记，正确安装活塞环；更换或扩大合格的活塞环；找出油底壳中油位升高的原因，排出油底壳中多余的油；减少过滤油盘中的油；更换气门导管。
通病三:动力转向重的原因是什么？
1.如果胎压不足，尤其是前轮压力不足，转向会很困难。
2.动力转向液不足，需要添加动力转向液。
3.前轮定位不准确，需要四轮定位检查。
4.转向机或转向球节磨损严重，需要修理或更换。
通病四:如何判断和修复车辆油耗的增加？
如果感觉车辆油耗有所增加，应先在维修中心检查发动机电子数据和检测车辆尾气，并按照以下思路进行诊断:
1)轮胎充气压力:如果轮胎放气，行驶阻力增大，油耗增加；相反，如果轮胎压力在轮胎压力的规定值内适当增加，将有助于降低油耗。
2)轮胎胎面:不同胎面花纹的轮胎油耗率不同，选择折线胎面轮胎有助于节油。
3)四轮定位:始终保持车轮定位值正确，可保证低油耗率。
4)驾驶环境:怠速和低挡位在整个驾驶循环中的时间占用率越低，越有利于降低油耗。因此，城市地区拥堵道路的油耗仍然很高。
5)路况:路面阻力越大，上坡下坡路况越多，油耗率越高。所以尽量选择铺好的平坦道路来行驶。
6)车辆载重:尽量减少车内和后备箱内不必要的物品，有助于降低油耗。
7)稳加速:急加速时的瞬时油耗率比稳加速时高一半，要尽量避免急加速和紧急制动。
8)适度车速:明确经济车速。如果车速过高或过低，车辆的燃油经济性会变差。
9)发动机技术状况:如果发动机技术状况不好，会导致发动机功率下降，浪费大量燃油。
10)、自动变速器:保证自动变速器的正常换挡。
11) 传动系统 :定期检查传动轴、 差速器 、半轴、轮胎轴承等部件的转动阻力是否正常。
12)制动系统:检查确保制动系统无拖滞现象。
13)齿轮油粘度:在低温环境下，将手动变速器和差速器中的齿轮油换成粘度较低的标签，有助于节油。
14)风阻系数:如果车辆外观受损，车窗打开，或因改装不当导致车辆变大等。
常见故障5:如何判断和维修雨刮器和玻璃清洗器的故障？
1.雨刮器常见的故障现象有:1)根本不工作。2)无间歇档位或间歇时间错误。3)无低档。4)无高挡。5)开关关闭后，雨刮器不能自动返回。维护技巧:对于这种常规的电气系统故障，首先要检查系统的电源电路。这些故障大多是由保险丝熔断或接地点不良引起的。
2.玻璃清洗机的常见故障有:1)根本不工作。无清洗液或电机损坏。2)、喷洒的清洗液量不足。管道堵塞了。喷嘴的出水口被灰尘和泥浆堵塞，可以用针和其他物品疏通。3)清洗液喷洒方向错误。调整正确的喷射角度。
常见故障6:刹车为什么软？
作为安全驾驶的一个关键部分，制动应该受到每个驾驶员的特别关注。每次开车前，可以测试一下刹车踏板的工作状态。在起动发动机之前，制动踏板会很硬。发动机正常启动后，刹车踏板会轻微下沉，这是正常的。
有时候踩下踏板会感觉刹车偏软，刹车距离明显加长，刹车偏弱。这种情况必须引起重视。一般来说有几个原因:混合使用不同品牌的制动液导致制动效率下降，超过厂家规定的更换周期继续使用制动液导致制动液变质，沸点下降。制动液含有气体。制动软管外部橡胶破裂或装袋引起的压力释放。主缸和从动缸漏油，密封不良等。另外，检查刹车片是否为原装产品。
常见故障7:开车时水温过高怎么办？
行驶中冷却液沸腾时，处理方法如下:1)立即将车停在安全的地方。2)关闭空调节系统，打开发动机舱盖，使发动机怠速运转。(在此过程中，注意不要试图打开冷却液加注口盖。当冷却液沸腾时，一旦打开加注口盖， 冷却系统 中的液体就会喷出，造成人身伤害。)3)检查散热器风扇是否正常运转，如果不动。你应该联系经销商。4)水温表指针下降后关闭发动机。5)发动机冷却后，打开水箱盖，检查冷却液液位。6)、如缺液应补充。7)如果水温表的指针没有下降，立即关闭发动机。联系经销商。
建议:冷却液沸腾时，建议联系经销商指导，最好不要擅自处理。
常见故障8:电池没电时如何处理紧急情况？
1.电池电量不足表现为以下几种情况:1)起动机不转动或转动无力，发动机无法启动。2)大灯比平时暗。3)、扬声器音量小或静音。
2.出现上述问题时，可通过以下方法进行应急响应:1)连接跨接电缆跨接电缆按以下顺序连接:1)将没电的蓄电池正极端子与救援车蓄电池正极端子连接。②将救援车蓄电池负极端子与死车蓄电池负极端子或机舱金属部分(接地线)连接。2)应急充电并启动发动机启动救援车发动机，略微提高发动机转速，约5分钟后，对电池进行无电应急充电。3)拆除跨接电缆的顺序与连接跨接电缆的顺序相反。
汽车常见故障诊断与排除
一、异响
行驶过程中，一定要注意发动机在不同工况下的声音，如气缸内是否有爆震声，是否有化油器“回火”、消声器有无“拍”或“突”等，一旦发现这些异常噪音，就要及时解决。此外，其他部位也容易出现异常噪音，所以听到汽车的异常噪音时，一定要注意判断是在车内还是车外，然后找出故障位置，及时解决。
二.仪表板异常值
注意各仪器指示的数值，看是否正常。如果有红灯，要注意，一般代表故障的发生。此外，还要注意消声器排出的废气颜色，化油器、汽油泵和油管接头是否漏油，发动机是否抖动等。一旦发现这些问题，我们应该及时去修理厂解决。
第三，异味
1.烧焦的气味
如果有烧焦的味道，可能是离合器片过热燃烧造成的。橡胶、石棉等材料制成的离合器片，在焦臭味中夹杂着焦臭味。如果不是离合器片，检查刹车片，坚持手刹完全松开，刹车回位。
2.电池气味
如果闻到电池气味，通常是湿电池电解液泄漏引起的。当电解液流失过多时，发电机对电池的强制充电会使电池过热，放出白烟，使气味更加刺鼻。一旦发现电解液泄漏，或者电池报废，就需要更换新的。
有些故障可以用各种方法测试，比如按喇叭，打开点火开关或灯光开关，火花塞“着火”拉动阻风门使发动机转速迅速升高或降低等。有时，您也可以更换好的组件或零件进行对比测试。
3.塑料糊的味道
塑料糊的气味大部分是由电路过热引起的。电线外护套一般较薄，过热气味不大。电线过热烧坏时，会有局部冒烟，塑料燃烧的气味会增加。一旦发现电线过热，要立即停车检查排除，千万不要急于继续行驶，否则会造成整车损坏甚至烧毁。
4.橡胶糊的味道
橡胶糊的气味主要来自发动机传动带、汽车轮胎和橡胶软管。如果发动机皮带松弛打滑，高速运转时皮带转动，会因散热不利而烧毁。在这种情况下，应关闭机器进行检查，并更换有烧焦气味的松散皮带。
行驶过程中持续过度制动会给轮胎造成太大负担，并产生橡胶味。气温自然下降后需要靠边开车。不能倒冷水给轮胎降温，对论坛的健康没有好处。如果温度过高，有些橡胶软管会发出橡胶味，应检查更换。
所以还是要尽早发现汽车问题，在正常驾驶过程中多注意细节，不要放松那些小的汽车异常，这样问题才能尽早发现并解决。
汽车常见故障有哪些 @2019
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