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a8l的车身长度比奔驰S级长，分别为5259毫米(mm)和5302毫米(mm)。奥迪a8l和奔驰S级基本是同级别车型。这两款车基本都是大型车，但是这两款车的车身尺寸不一样，使用的动力总成也不一样。A8l总共使用了两款发动机，一款是低功率版本的3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的3.0升涡轮增压发动机。奔驰S级也采用了两款发动机，一款是低功率版本的3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的3.0升涡轮增压发动机。奔驰S级采用9at变速箱，奥迪a8l采用8at变速箱。8at变速箱和9at变速箱的使用，基本上可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。奔驰S级前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。奥迪a8l的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆悬架。多连杆悬架和双横臂悬架基本上是独立悬架，结构复杂，成本相对较高。多连杆悬架是基于双横臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
奔驰S级和奥迪A8L哪个乘坐舒适度更好？
豪华D级车市场的争夺无时无刻不在进行着，更加突出的自然还是来自BBA的车型，奔驰S级、?奥迪A8L和宝马7系。不管是每一次换代，还是小改款，三个品牌都在暗自较劲，希望能够与其它两个品牌拉开距离。今天咱们就好好来聊下这三款各自品牌的旗舰车型，看看哪款车更加出众。
外观方面
奔驰S级在这个细分市场的地位确实非常高，那极具奢华的风格，足以让很多老板为其买单。S级的外观虽然没有那么张扬，但是其奢华的调性和稳重的气场，便是诸多购车者选择它的原因。和另外两款车的不同之处，在于它运用了很多设计曲线，让整体造型多了一份优雅，采用了新样式的头灯，让人更加容易区分其是否为改款车型。
奥迪A8L是BBA品牌这一代车型最后一个换代的，外观和内饰的全面革新，意味着这一代车型的竞争进入了白热化阶段。相比于老款车型，这款车确实年轻了太多，也彻底摆脱了之前的中庸。通过很多立体线条的采用，让整款车看起来更加有记忆点。不过美中不足的地方是，外观造型没有和旗下的A6L和A7等拉开距离。
宝马7系的这一代车型也在去年完成了中期改款，前脸的变化非常大，加入了一些宝马X7上的元素，"双肾"的面积进一步扩大，占据了前脸非常大的比例。而镀铬饰条也要更加粗壮，让整个车的前脸变得更加有力量感。总的来说，要比之前的车型，更加有豪华感，也更加符合一款旗舰轿车该有的样子。
内饰和空间方面
不可否认，奔驰S级的内饰依旧气场十足。当年看到这款车的双屏设计，已经很让人震撼了，现在过去几年的时候，依旧非常有韵味。在中期改款之后方向盘更换为现在的三幅样式，皮质面料让触感完全没得说。当然后排才是车内的重点，特别是右后的老板位，不管是空间还是座椅的舒适度，都可以用极致来形容。更是可以半躺着休息，尊贵感和舒适感并重。
奥迪A8L在换代之后，内饰同样进行了全面革新。车内依旧科技感十足，不过在此之上，还多了几分豪华氛围。整体看起来要更加整洁，这样的设计反而更容易让人喜欢。最大的亮点无疑是三块不同规格液晶屏的采用，几乎包含了所有功能，也进一步减少了实体按键的使用。后排的空间完全没得说，加入了很多娱乐配置，舒适性配置也非常高级。坐上去跟家里的沙发无异。
论内饰上，宝马7系的改变确实没有那么大，不过同样有着不错的豪华感，就是少了几分新鲜感，当然在做工用料方面依旧是顶级水准。悬浮式的中控屏加入银色装饰条点缀，让中控屏更加有质感。真皮座椅采用了菱形花纹，让车内的豪华感有所提升。4座版本车型的后排同样做得非常有档次感，配置也相当丰富，不过在舒适性方面要比奔驰S级逊色一些。
动力方面
三款车的动力组合都非常丰富，咱们在这里只说最新款车型的动力配置。奔驰S级的2020款车型，均搭载了3.0T+48V的混动系统，高配版本动力达到了367匹马力。动力输出非常强劲，加入电子增压器让涡轮迟滞的情况进一步改善。
奥迪A8L全系都装上了3.0T引擎，分两种功率，更是首次加入了48V轻混系统，高功率版本的参数要比奔驰S级逊色一些，达到340匹马力。匹配的8速手自一体变速箱，能够很好地领会驾驶者意图，驾驶起来更加得心应手。
宝马7系的2019款车型动力组合同样非常多样，其中采用了2.0T版本进一步拉低售价，也让其更具价格优势。此外，还搭载了升级后的3.0T引擎，最大功率和奥迪A8L的3.0T发动机保持一致，在驾驶体验上更为出色。
总结
三款车型都是各自品牌的巅峰之作，无论是奢华、科技以及性能，都是无可挑剔的。当然在侧重点上还是有所区别的。例如在外观方面，宝马7系和奥迪A8L要更为激进一些；内饰方面，奥迪A8L和奔驰S级则更加有特色一些，前者科技感非常强，后者则更加注重奢华感。而动力方面，宝马7系有着更多地可能性，也拥有更加多样的选择。大家会如何选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我是卖车的。我说一下各自的亮点。
7系的提速最好，近期优惠幅度较大，性价比最高，小改款7月份上，全体换装8速变速箱和发动机自动起停系统，外观变化不大。7系从高配730开始就配置按摩座椅，740开始配备五方位摄像头、夜视系统和后轮随动转向，舒适性很好，但这三款车中算最差的，开宝马，坐奔驰这个有点道理。7系的油门和刹车的响应速度要优于a8和s级。
s级全系配备可变空气悬挂，乘坐舒适性一直是s级的王牌，舒适性最佳。三款车横向对比，s级提速最弱，虽然实测数据都快于官方数据，但不同于7系和a8的增压发动机，s级开起来那种四平八稳的感觉依然没变，就是那种你感觉车速就是80码，但一看码表会吓你一跳，咋就120了！s级只有s600才有按摩座椅。但全系都有夜视系统。s级近期优惠幅度也不小，换代车型2013年上市。
奥迪a8内装设计很时尚，很有科技感。不同于s级和7系，a8全系标配quarttro四轮驱动系统，更适合经常要和雨雪湿滑路面打交道的车主，加上afs全铝车身，操控要优于s级。3款车横向对比，提速由于s级，但国内市场没有和s500l和750横向竞争的车型。后排座椅功能设计很强大，尤其是右后座。影响系统有bose和b&o可供选择，b&o的音响是三款车里最强大的，奔驰s级和7系的哈曼卡顿次之，但s级音响调教要优于7系。
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