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第一个蓝色是舒适,建议高速上用,第二个绿色,是节能,建议市区内开,第三个,红色,动力模式,我一般上刚上高速时是用一会再换到第一个舒适,最后一个没用过是自动,自适应可以根据你踩油门踏板的力度来控制。
全新现代ix25配有4种驾驶模式,分别是同级独有的Smart模式、Confort模式、ECO模式、Sport模式,另外全新ix25还首次搭载了同级独有的3种牵引模式(媲美四驱通过效果),分别为雪地模式、泥地模式、沙地模式。作为一辆小排量自然吸气发动机,全新ix25低扭性能的表现还是超出了预期,起步的时候毫不含糊,在运动模式下能够有更好的起步表现。
今天有时间出不来,试乘下北京现代的x25,最近几天也是没有出门,然后今天可以让我们出来了。买车之前呢,也要多去几家店对比一下,才能感觉到这个车的完整性能。
哈哈,这次的初步试乘也是我第1次试乘ix25这款车。
新一代ix25拥有Comfort、ECO、Sport、Smart四种模式。
Smart模式则是通过短时间内了解驾驶者的驾驶习惯,以及综合当前的实际工况,在Comfort、ECO、Sport三种模式内实现灵活的切换。
十几分钟的试乘下来感觉比较好,车子很好,虽然是SUV,但是看工作人员操作的比较灵活虽然这款车不是主打啊,操纵的,但是给我感觉很棒,初步试乘也比较满意
外观方面,新现代ix25的外观洋溢着青春时尚,采用最新“Sensuous?Sportiness”感性运动设计理念,前脸部分“大嘴”进气格栅搭配水波纹状的中网,与四周的镀铬装饰相得益彰。
前大灯采用了分体式设计,值得一提的是除雾灯外的日间行车灯、远光灯和近光灯均配置了LED光源。
后排空间也挺大。
搭载了一个竖屏的屏幕,好像也是在北京现代车型里边,嗯,第1次使用竖屏。
天大灯也是比较喜欢的类型。
通过手机编辑还给这个照片加了个滤镜,看了一下。
有体验这款车的前后排乘坐空间,驾驶席视野,还有副驾驶系视野,后视镜的视野还有盲区的大小驾驶部分,就是加速感觉油门和刹车踏板的灵敏度,方向盘的手感还有换挡,是否有顿挫感等等。
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