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近期本田在海外发布了全新一代思域，而思域可以说都是紧凑级轿车领域的一道热门车型。上一代也就是第10代思域依靠着溜背的车身线条和时尚的外形俘获了众多年轻车主的心。现在第10代已经要成为历史，因为全新一代思域来了！
现款的十代思域C形尾灯非常具有“战斗气息”，很有跑车的感觉，而这辆全新一代思域的车尾甚至让我想到了上一代速腾的车尾造型，相比现款，这个新的车尾给人的感觉就是从20岁一下子到了40岁，变得稳重成熟。好在后杠底部两边的排气管看上去还有些年轻的气息。
全新一代思域的外形设计同步了第十代雅阁的风格，前脸变得更加沉稳简洁，相比10代车型显得更加中庸，似乎在年轻化方面倒退了一步。
侧面线条相比10代车型有了明显变化，车顶的溜背不再直接连通车尾，而是从C柱位置就与后备厢线条做出了区分，侧面看起来更有传统三厢轿车的韵味。同时，那条从车头贯穿到车尾的平直腰线，也让新车相比现款显得更加沉稳。此外，同样得益于相对平直的车顶线条，理论上全新一代思域的后排头部空间会更加宽敞。
总体来讲，全新一代思域没有了以前的那种年轻运动的车身外观，反而变得老实稳重起来，前脸的设计不再是以前有棱有角的那种感觉，不知道还能不能被年轻人所喜爱，溜背式的造型在全新一代思域也发生了变化，把后备箱单独的放了出来，看起来更像传统三厢车。
不过这个19寸熏黑双五幅轮毂还是很好看的。第11代思域的尾部也有了明显的变化，尾灯造型没有了那种夸张的大回旋镖型，整个尾部向德系家用车靠拢了，排气还是双边单出没有变。
双边共双出的排气装饰，搭配尾厢上方上翘的“小鸭尾”设计，让整车的运动范儿更足。此外，尾灯的样式也有所变化，新车取消了现款标志性的C字形尾灯设计，换成了“7”字形，整体造型与前大灯相呼应，辨识度同样很高。
内饰方面全新一代思域有了很大的大改动，中控屏变成了悬浮式的，空调出风口变成了贯穿式，空调区保留了实体按钮，内饰也开始稳重起来了。
动力方面，目前官方并未公布全新思域的具体细节，但是现款的1.5T发动机应该会继续沿用，最大功率130kW，177PS，峰值扭矩220N/m。而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC?1.5T发动机的话，其最大功率有望达到194马力，峰值扭矩260?N/m，未来还可能推出插混及纯电车型。
除了三厢版车型外，未来思域同样会提供两厢掀背版以及两门Coupe轿跑车，其中，Coupe车型仅用在高性能的Si车型。
至于何时引进国内，按照东风本田的6年大换代的搞法，一般会滞后日本本土一年左右，玩车弟预测应该也会等到2022年才会引进。
全新一代思域的整体设计看的出来已经偏向于普通的家用车，年轻人在看这台车的时候肯定没有老一代思域那么顺眼了，但愿在以后能出掀背款和两厢款吧。那么全新一代思域这样的外观还是你们的“菜”么？
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思域和影豹那个更值得购买？
第十代思域虽然已经进入产品末期，但是在国内市场非常畅销。而它的继任者——第11代思域的原型车。从官图上来看第十一代思域的原型车的设计完成度很高，十分接近量产车，也意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出，但是国产的时间未定。
就目前公布的官方来看，第11代本田思域没有10代那么犀利运动的外观。外观看上去更像是小一号的雅阁，但是前杠雾灯区域跟前不久发布的第四代飞度有些相似，LED大灯略带一点讴歌TLX的影子，整体来看前脸的造型中庸了不少，缺乏10代思域的那股子"杀气"。
来到车身侧面，10代思域运动的风格得到了延续，溜背的造型延伸至车尾，从车头贯穿到车尾的腰线很犀利，同时还采用了熏黑的双五幅轮圈。侧面看车头的部分是比较长的，给人一种纵置发动机的既视感。
而车尾部分的设计，则有着国产"INSPIRE"的影子，锐利的双回旋镖造型尾灯成为了历史，但是看上去更符合主流的审美。不过，双边单出的排气口这一次没有隐藏起来，造型也更加运动。
而内饰方面的变化也是相当明显，中控台采用了分层设计，中控上面是触控屏，而下面则是空调实体按键，并且采用了贯穿式的空调出风口，看上去颇有一些奥迪的设计风格，而档把上使用了10代雅阁一样的换挡杆。并且在科技配置方面是有提升的，第十一代本田思域将采用大尺寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控触屏的设计组合，车机系统也会升级为Honda?CONNECT?3.0智导互联系统，交互体验或将比现在的系统有所提升。
而在动力方面，第十一代本田思域将继续沿用1.5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合，不过重新进行了调校，最大功率输出预计突破180马力。此外，11代本田思域预计还将推出1.5T+i-MMD混动系统的混动版车型。
10代思域自上市之后，帮助东风本田挽回了在国内市场的颓势。而如今即使上市多年，但10代思域依旧是中国市场最受欢迎的紧凑级轿车。不过，11代思域暂时还没有公布国产的时间，但如果11代思域2021年在海外市场上市的话，国产版本的11代思域预计将会2022年来到国内市场，届时11代思域能否延续10代思域的热度，让我们拭目以待！
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11代思域是大cvt还是小cvt
思域是本田旗下的车型。最新款11代思域，比起第10代思域少了次嘴獠牙的设计。但11代思域思域更创新，看着让人感到非常的舒适。霸气轿跑的外观，高质量的性能，车主也不会因为不满意去修理厂去改装了。后屁股原厂尾翼，双边单排气。第10代的尾灯终于被换掉了。
内饰设计理念很像雅阁。贯穿式的空调出风口。中控大屏设计。硕大的全景天窗，增加了思域的氛围感。内饰排布方面中规中矩，没有什么太大的亮点，简约时尚。空间方面没什么变化，虽然增加了尺寸的大小，但就增加了那么一点点，看着大了一点但其实空间上并无明显变化。方向盘轻盈，悬架也很舒服，和上一代根本没法比。有着更好的操控行和稳定性。即使在高速情况下也会很稳重。
动力方面没的说，1.5的高工发动机，确实不赖。但还是推荐高配版思域。?NVH降噪功能有提升。但是还是没有那么明显，发动机的声音还是那么大。
?影豹，广汽传媒有限公司旗下的车型，具有排气阀门，换挡拨片的功能，像极了超跑。10几万的车，有着恶龙咆哮的声浪。各种仿碳的物件给这款车增加了豪华感、超跑感。甚至有人觉得，把车标挡上会成为40万的车。外观上整台车充满了浓浓的战斗气息，但高档前刹车片还是没有的，看起来就是，但只不过是空壳。但10几万的车，还要什么自行车。拥有着4出的真排气。内饰方面简约不错。两个屏幕连在一起。座椅方面包裹性和舒适性却还是非常不错的。手机无线充等功能一应俱全。发动机也是非常的不错。
在网页视频上更有意者去把两款车做了零百加速测试，影豹更胜一筹。两款车都是轿跑型汽车，各有各的优点。如果在10万出头，非要从两款中选一个入手的话，影豹是不是更香？你觉得呢？
是小cvt。
本田也分大cvt和小cvt,大cvt搭载在雅阁,冠道crv,urv这些车型上,小cvt搭载在飞度,缤智思域xrv这些车型上。不一样,区别当然就是发动机功率不同,动力感受完全不同。11代思域全系都是搭载1.5涡轮增压发动机,但是区分高低功率,因此不同功率驾驶动力大不相同。
11代思域参数配置
在配置方面，第11代思域全系标配了10个气囊，相对于第10代思域入门版的主副驾2个气囊来说，提升可谓是太大的了。
同时，前者相对后者还多出了被动行人保护、疲劳驾驶提示、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、自动头灯等配置。而价格方面却维持在12.99万元不变，也就是说增配不加价。
首先以2022款的第11代思域入门车型180TURBO CVT尚动版，对比2019款第10代思域的同配置车型。
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