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方向盘出现响声的原因如下：,1、驱动轮的齿轮牙齿断裂：或者表面损伤，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。,2、可能是轮子的连接部件松动而导致的异响：轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。,3、冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够：从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。,4、汽车处于行驶磨合期：差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，需要过一段磨合期，而发出异常响声。
我自己认为打方向异响有两种情况：
1.原地打方向异响
（1）平面轴承（压力轴承）的故障。
平面轴承的作用：1.保证转向的灵活性。在了解了滚珠轴承的工作原理之后，对于压力轴承所起的作用我们也就不难理解了，那就是转动。在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。
2、软性连接减少振动：前面我们已经说过压力轴承是由压力顶胶与压力轴承两部分组成，而压力轴承的外围就是压力顶胶，是一种橡胶制品，它的作用就是保持车身与悬挂之间的软性连接，能够在一定程度上过滤掉在行驶时路面不平所产生的振动，减小对压力轴承以及车身所造成的冲击。
压力轴承损坏会出现哪些现象以及所带来的后果？
1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“嘎嘣”或“吱吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动
2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音
3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音
4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。
5、转向沉重
如何延长压力轴承的使用寿命？
压力轴承的寿命一般都在40000～60000公里，而影响其寿命的除了产品本身的质量之外，行车习惯以及方法也是非常重要的。我们如何才能延长其使用寿命，不会过早损坏呢？
1、压力轴承承载着一部分车身的重量，而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂
对压力轴承造成冲击。因此在行车时尽量选择路况好的道路行驶，注意尽量避让路面上坑洼或者石块。
2、遇到减速带时要注意减速行驶，同时要减少上路牙的次数，同样道理都会对压力轴承造成很大冲击。
3、尽量不要在原地转动方向盘，因为车辆静止时轮胎对地面的附着力是最大的，压力轴承所承受的压力也是最大，这时候转动方向盘会加速压力轴承的磨损，减少其寿命。
(2)方向连接杆故障。
方向连接杆的球头磨损。
2.行走时打方向异响
一般情况下，原地打方向有异响，行走时也要有异响，行走时有异响有时候原地打方向就不会有异响了。
以后慢慢的往上给大家总结，如有不对的地方，多多指教。
关于“方向盘转弯突然嘎嘣一声是什么原因？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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