网上科普有关“浅谈新能源汽车技术的应用及发展”话题很是火热，小编也是针对浅谈新能源汽车技术的应用及发展寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
在新能源车市场广汽一直稳扎稳打，继首款车型Aion S上市之后，其家族第二款产品Aion LX（埃安LX）上市也有半年多的时间了。一共有60、70、80、80D以及80D Max五个版本可供选择。本次我们测试的是两驱的顶配车型——LX 80（灰色）和四驱次高配版本——LX 80D（白色），补贴后的市场售价分别为LX 80（27.98万元）和LX 80D（29.98万元），虽然两者在售价上只有2万元的差距，但是LX 80D不仅比LX 80多出了四驱系统，而且在动力系统上也有明显提升。
这是因为LX 80只有一个驱动电机，而LX 80D四驱有前后两个电机。在技术参数上，LX 80的最大功率为150，峰值扭矩为350 N·m，而具有双电机的LX 80D的最大功率为300 kW，峰值扭矩为700 N·m，在数据上提升非常明显，实际体验究竟如何呢？
测试当天北京气候条件不错，温度为摄氏18度，测试道路也是比较适合电动车的柏油封闭路面。我们的测试结果显示，0～100 km/h加速无论是LX两驱还是四驱，它们的表现都足够惊艳。而四驱车型表现尤佳，在选装了价值1.56万元的“极致加速包”的情况下，0～100 km/h加速时间只有3.9 s，无愧于30万元最快纯电SUV的称号。在不开启“极致加速”的情况下也取得了4.6 s的好成绩，该成绩与官方公布的加速成绩相差无几。随后我又反复测了多次，成绩均为4.6～4.8秒上下，可以说非常稳定，加速表现不错。
在这里有必要说一下选装项目里的“极致加速包”，其价格不便宜，达到了15 600元，但换来的是0～100 km/h加速时间提升接近1秒的硬核武力。这个“极致加速包”并不是什么重型武器，简单来说就是通过软件将车辆性能潜力完全释放，所以选装后电机的输出参数并不会发生变化。不过，带有极致加速包的Aion LX需要预订。
对于两驱的LX 80来说，其0～100 km/h加速测试时间为7.7 s，整体表现也足够精彩。这两款测试车型除了驱动形式上的不同之外，四驱版本的LX 80D采用了米其林Primacy 4 轮胎，这令其拥有更强的抓地力，从而表现出一定的优势，这也是它能够取得更快成绩的因素之一。
另外，从加速成绩中不难看出，四驱车型在电门踩下去一瞬间，就能够获得瞬时最大功率，能带给驾乘者更加畅快的加速感受，相比之下两驱版本略有延迟。整体来看，3.1 s的时间差距直观地反映出两者的动力水平。LX 80D四驱真的让驾乘者感到非常爽快。在体验到强大的头段动力输出后，驾乘者会情不自禁地踩下电门，动力输出响应还是那么直接，而且力道一直连贯，推背感始终都在，感觉太舒畅了，提速过程可以做到随心所欲，节奏非常棒。
LX 80D的驾驶模式和LX 80车型是一样的，分别是NORMAL、ECO和SPORT，还有冬季长途和极致节能，丰富是够丰富了，实用性也不差，大部分的用车环境需求都有覆盖。
Aion LX是广汽传祺首次冲击30万元高端SUV区间的重磅车型，其在外观、配置、续航里程，加速和行驶性能等消费者最关注的的几个方面都有着良好的表现，在同级别市场中表现出了强大的竞争力。而Aion LX 80和80D两款车型相对比，我更推荐的是高配的带有双电机和四驱系统的80D，而且别忘了，售价只增加了2万元，可谓物超所值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“浅谈新能源汽车技术的应用及发展”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[一条小北晶]投稿，不代表电商号立场，如若转载，请注明出处：https://zuogetu.com/cshi/202502-3958.html
评论列表（4条）
我是电商号的签约作者“一条小北晶”！
希望本篇文章《浅谈新能源汽车技术的应用及发展》能对你有所帮助！
本站[电商号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：网上科普有关“浅谈新能源汽车技术的应用及发展”话题很是火热，小编也是针对浅谈新能源汽车技术的应用及发展寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望...