网上科普有关“汽车知识小常识！”话题很是火热，小编也是针对汽车知识小常识！寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
汽车知识小常识
排气管冒白烟：主要是燃油没有充分燃烧就从排气管排出，形成了乳白色的烟，这个现象在冬季比较常见，因为温度低造成燃油雾化不良，一般在启动热车，温度上升后就会消失。
排气管冒黑烟：说明汽油燃烧不充分，高温下会分解成大量碳颗粒，碳是黑色的，所以这时候排出的尾气是黑色的。如果是长时间冒黑烟，可能是空气滤清器堵塞、喷油器有故障雾化不良、氧传感器故障、进气系统有漏气、火花塞跳火等原因，需要去修理，该更换的要更换。
拆卸蓄电池的时候一定要按照先负极再正极的顺序来操作，如果顺序反了的话，可能会引发短路。安装新的蓄电池，要先正后负，确认装好了之后，还要发动机运转一会将蓄电池充满电，以免出现不要有的麻烦。
新手一定要知道的汽车知识点
汽车小常识扫盲
1.两厢车与三厢车划分
通常我们把汽车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。
2.轴距
指同侧前轮中心点到后轮中心点的距离。一般来说，轴距越长，也就说明车内空间更高，舒适度越强，车子行车可靠性越高。
3.前轮距/后轮距
轮距即左、右轮中心间的距离，较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。车轮着地位置越宽，行驶稳定度越好。
4.扭矩
看一辆车的动力如何，最主要的就是看这辆车的功率和扭矩，扭矩是衡量一辆汽车发动机好坏的重要标准，扭矩越大加速性越好，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。
5.风阻系数
这个参数是大家买车时经常忽略的，其实风阻系数是非常重要的，它关系到车辆行驶过程中的噪音、油耗、稳定性等问题，权威测试表明，当车辆以80km/h的速度前进时，60%的耗油是用于克服风阻消耗，因此，选车时风阻系数越低越好。
6.买车
首先我们要绕车查看车辆有无受损情况，看看轮胎年份，车辆出厂日期，确定不是库存车。然后通电查看灯光、大屏、仪表有没有故障。
其次，着火之后开两把，试试发动机、变速箱、方向盘等是否正常工作。切记一定要多个心眼检查清楚。最后就是各种附带品一定要齐全，比如购车发票合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、包括应急工具包等等，这些都是缴费之前一定要检查清楚的，如果有任意证件缺失，都应及时和4S店沟通索要。购车总价=裸车价格+购置税+保险费+上牌费付款方式则有全款购车和分期付款购车，而分期付款又分为有息和无息。可以询问优惠砍价和争取赠品和附加服务，例如赠送贴膜、抱枕、油卡、地毯、行车记录仪、保养券等等。
7.新能源车
额外看续航和“三电”系统，三电系统是指电池、电机和电控系统，这是纯电动汽车的三大核心组件也是衡量新能源汽车的重要参数。先讲一讲电池，这是新能源汽车的血液，衡量电池好坏，除了续航里程外，还需要关注电池的结构和工艺。再讲一讲电机，这是新能源汽车的心脏，是衡量新能源汽车行驶的主要性能参数。最后说电控，这是新能源汽车的大脑，主要负责为新能源汽车高效、稳定的分配能源。
8.车后常见英文标识
“L”
车型后缀的“L”则表明这款车型是加长轴距身份。
“GT”
有“GT”后缀，证明该车型在追求运动性能之余依然拥有不错的长途行驶舒适性。
“ABS”
是制动防抱死系统。其作用是驾驶员进行紧急制动时，该系统可以防止车轮抱死，缩短刹车距离目前在主流乘用车型上，该配置已成为标配。
“ESP”、“ESC”“DSC”
配备了车身稳定控制系统的车型，当车辆在紧急变线，或者暴力驾驶突破车辆极限时，车身稳定控制系统即可通过对单侧车轮实施制动，防止车辆的进一步失控。
“T”、“Turbo”
涡轮增压技术，该技术通过废气的压力驱动压缩进气，帮助发动机输出更强大的动力。
“VVT”、“CVVT”
在一些日韩品牌车型的车尾以及发动机罩上，依然可以看到“VVT”“CVVT”等字眼。其代表的发动机可变气门正时技术，可通过电控系统改变气门开启时间或者开启大小，让发动机在不同转速下采用更合理的气门开启或关闭时机。从结果来看，配备了可变气门正时技术的发动机，在一定程度上可以增加发动机的扭矩和功率输出，甚至还能降低油耗。
“CDI”“CGI”“GDI"
缸内直喷技术，顾名思义将燃油直接喷入气缸中与进气混合，这样的做法可以一定程度上优化油耗，同时还可以提高升功率。
“FSI”
指的是燃油分层缸内直喷技术，该技术将气缸中的混合气浓度依次分层，其中火花塞附近的混合气较浓，便于引燃；而气缸其余位置的混合气较为稀薄，便于提高燃油经济性。
“AWD”、“4WD、“quattro”
四驱车型。
“HYBRID”/“EV”
混合动力和纯电车型。
数字类似“180”“220”“240”等
指扭矩，单位N·m。
汽车维修十个基本常识
新手一定要知道的汽车知识点
1.在行驶不平路面时，汽车维修常识应特别；注意，以免底盘刮伤，否则油底会损坏，造成机油损失。当然，当这种情况发生时，仪表板会显示红色的机油罐和水波标志。在这一点上，停止火灾检查。如果新司机不了解情况，继续前进，就会出现一个大问题，造成发动机损坏。
2、停车。新的业主，这需要时间去适应新的汽车仪表板，换挡和手刹。事实上，习惯是不好的，所以很容易把换挡杆放在前挡，这会造成危险，从安全，新的所有者必须拉手刹停车时，特别是在坡道上，避免危险的车后退。同样，一旦车动，手刹一定要放在开始的地方。许多新手，新主人换新车，这往往是容易忽视的问题。
3.在驾驶时，驾驶员应密切注意车辆各个部位的声音。一旦汽车被发现有不同的声音，首先要做的是确定声音是否来自汽车内部或外部。如果噪音来自车外，你要特别注意，停车检查。在没有火焰的情况下，如果声音消失，它可以被判断为驱动过程中的一个像差。新车主应仔细聆听来自哪个部位的声音，可能是方向盘、车轮、轮胎、传动轴、吊环。可能是轮胎的钉子或胶水的小石环，可能是没有衬垫的，也可能是由正常声音引起的密集部分，等等。由于不同的原因，车主可以自行判断和检查，当然，如果继续，可能是发动机出故障了。重要的是要注意，油的质量影响液压和润滑系统的工作效果。
4.随着天气变冷，汽车里的人坐得越来越高，汽车里的温度也越来越高，这使人很容易呼吸。汽车里的玻璃容易雾，挡住司机的视线，并隐藏潜在的危险。为了解决这个问题，上车后，在吹风前将挡风玻璃转向挡风玻璃，用热风，通常可以打开一个齿轮；如果车内有雾，首先打开冷气，雾很快就会散去，然后打开热空气调节器。这个技巧对于在深秋和冬天开车也是很有用的。
汽车维修十?个基本常识
1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；
车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低。
6、怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；
如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7、怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
8、怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
9、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
10、怕“重复”
有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。
关于“汽车知识小常识！”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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