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一、汽车构造

汽车不是天生一个整体，而是由各个部件组成的整体造型，其中“底盘”发挥了重要作用，支承起了车身和发动机及其部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成，每个系相互作用，才能保证车辆正常行驶。

二、发动机

汽车发动机由两大机构和五大系统组成，它是汽车的“心脏”，动力的来源。通过转换燃料，做功，然后转变为机械能，这是发动机最基本的原理。两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：冷却系统、润滑系统、燃料系统、启动系统、点火系统。

三、6-12缸多数采用V排列

5缸以下的发动机大部分都是直列模式，少数6缸发动机也有直列模式，过去也有直列8缸发动机。直列发动机的气缸体排成一排，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积紧凑，用途广泛，缺点是功率低。1升以下的汽油发动机大多采用3缸直列1~2.5升汽油发动机采用4缸直列，部分4轮驱动车辆由于宽度较小采用6缸直列，因此可以在摩托车侧面布置增压器等设施。直列6缸相比去年同期动平衡好，振动小，所以也用于一些中高档车，比如老上海车。

6~12缸发动机大多采用V型布置，其中V10发动机安装在赛车上。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。而且，大多数人认为V型发动机是比较先进的发动机，已经成为汽车水平的标志之一。V8发动机结构非常复杂，成本很高，所以很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。大众最近开发了W型发动机，包括W8、W12、W16，即气缸呈四排交错角排列，外形紧凑。

四、新车磨合期至关重要

磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。

五、刚加完油感觉动力提升

有些车主会发现每次加完油以后汽车动力会提升，开起来特别流畅，但不知道究竟是什么原因。有人说这是心理作用，其实并不是，这是有科学依据的。

原因就在于加油的时候油箱里原本的汽油蒸汽被挤压流出，一部分汽油蒸汽来到了碳罐被活性炭吸附，加完油以后活性炭吸附了大量油气。等你开车走的时候发动机又从碳罐里把这部分油气吸入气缸燃烧。由于碳罐刚吸饱油气，所以发动机混合气浓度偏高，动力就会提升。

六、你停车的姿态决定了启动后油表的读数

汽车是靠油箱里的油位计测量油量的，而汽车在行驶中加减速时汽油会来回波动，导致油位计的油浮子上下摆动，无法准确统计油量数据。所以如何设置油位检测程序非常重要，很多车都会在通电的瞬间读取油位计信号并作为标准油量，因为此时汽车停放很长时间，汽油液面最稳定。所以如果你把车停在坡道上，那么你的油表读数可能就不准了。具体偏高还是偏低取决于汽油液面和油浮子的位置。

七、冬天露天停放的车冷启动后怠速正常，而地下车库停放的则会怠速偏高

如果你足够留意的话你会发现这样的情况：冬天把车停在户外，冷启动后怠速很稳。但是你把车停在地下车库就不同了，冷启动后怠速会偏高。但是也有一些车刚好相反，冬季露天停放冷启动后怠速偏高，而放在相对温暖的地下车库冷启动后怠速会略低。其实这不是汽车有问题，这是厂家为了应对排放法规而故意这样设定的，只是各个厂家的策略不同而已，一般来说日系属于后者，而其他品牌大都是前者。

第三章 汽车修理

一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）

1．用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（ ）

A．最大值

B. 最大值

C. 一半

D. 两倍

2．在平板上放两个V型铁，将气门杆放在两个V型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（ ）

A．平面度误差

B. 圆柱度误差

C. 平行度误差

D. 直线度误差

3．圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的 (　 )

A．最大值

B. 最大值

C. 一半

D. 两倍

4．(　)是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。(　 )

A．平面度误差

B. 圆度误差

C. 平行度误差

D. 直线度误差

5．(　)是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。(　 )

A．平面度误差

B. 圆柱度误差

C. 平行度误差

D. 直线度误差

6．利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（ ）

A．荧光探伤

B. 磁力探伤

C. 水压探伤

D. 观察探伤

7．对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。(　 )

A．静平衡

B. 力平衡

C. 动平衡

D.速度平衡

8．使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（ ）

A．原件

B. 待修件

C. 报废件

D. 可用件

9．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（ ）

A．淬火

B. 回火

C. 退火

D. 正火

10．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（ ）

A．淬火

B. 回火

C. 退火

D. 正火

11．将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为（ ）

A．淬火

B. 回火

C. 退火

D. 正火

12．将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（ ）

A．淬火

B. 回火

C. 退火

D. 正火

13．（）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。( )

A．水

B. 油

C. 酒精

D. 防冻液

14．（）是合金钢淬火时最常用的冷却剂。(　 )

A．水

B. 油

C. 酒精

D.防冻液

15．提高零件表面硬度错误的说法是( )　

A．渗碳

B. 氮化

C. 液体碳氮共渗

D. 浸泡

16．检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ ）mm。

A．0.025

B. 0.05

C. 0.075

D. 0.10

17.镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（ ）mm

A．0.0025

B. 0.005

C. 0.0075

D. 0.010

18．变速器壳体平面的平面度误差应不大于（ ）mm

A．0.05

B. 0.10

C. 0.15

D. 0.20

19．变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（ ）

A．0.025

B. 0.05

C. 0.075

D. 0.10

20．发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。(　 )

A．开口间隙过小

B. 漏光度过小

C. 开口间隙过大

D. 背隙过大

21．活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形。(　 )

A．活塞销

B. 曲轴

C. 凸轮轴

D. 连杆

22．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（ ）

A．粘着磨损

B. 疲劳磨损

C. 腐蚀磨损

D. 磨料磨损

23．零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（ ）

A．粘着磨损

B. 疲劳磨损

C. 腐蚀磨损

D.磨料磨损

24．零件失效的原因说法错误的是( )

A．变形

B. 疲劳

C. 加工

D. 蚀损

25．桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（ ）度。

A．60

B. 90

C. 120

D. 150

26．桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（ ）mm

A．0.01—0.04

B. 0.02—0.05

C. 0.03—0.06

D. 0.04—0.07

27.奥迪100发动机曲轴轴向间隙为( ) mm

A．0.01—0.28

B. 0.03—0.056

C. 0.07—0.19

D. 0.020—0.38

28.离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（ ）mm

A．0.10

B. 0.25

C. 0.50

D. 0.75

29．桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的（ ）应不大于0.5mm

A．平面度误差

B. 圆度误差

C. 平行度误差

D. 直线度误差

30. 桑塔纳2000型离合器输出轴螺母拧紧力矩为( )N·m

A．50

B. 100

C. 150

D 200

31.检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其标准值为（ ）mm

A．2

B. 3

C. 4

D. 5

32．检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（ ）mm

A．1.5

B. 2.5

C. 3.5

D. 4.5

33. 桑塔纳2000型离合器踏板自由行程为（ ）mm

A．5±5

B. 10±5

C. 20±5

D. 30±5

34. 桑塔纳2000型离合器踏板操纵力应小于（ ）N

A．52

B. 152

C. 252

D. 352

35.用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应( )Ω

A．20—50

B. 50—80

C. 80—110

D. 110—140

36. 桑塔纳2000型轿车空调制冷剂为( )

A．R12

B. T12

C. R134a

D. T134a

37．桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为( )

A．R12

B. T12

C. R134a

D. T134a

38．桑塔纳2000AFE型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于（ ）mm

A．0.05

B. 0.10

C. 0.15

D. 0.20

39．桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为（ ）mm

A．0.01—0.02

B. 0.02—0.04

C. 0.04—0.06

D. 0.06—0.08

40．桑塔纳2000AFE型发动机喷油器额定电阻值为( )Ω

A．5.9±0.35

B. 10.9±0.35

C. 15.9±0.35

D. 20.9±0.35

41.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( )

A．冷磨合

B. 热磨合

C. 有负荷热磨合

D. 无负荷热磨合

42. 桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于( ) mm

A．90

B. 180

C. 270

D. 360

43.发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在( )kPa范围内

A．57—70

B. 67—80

C. 77—90

D. 87—100

44. 变速器竣工验收时,各挡噪声一般均不得高于( )dB

A．48

B. 68

C. 88

D. 108

二、判断题（下列判断正确的请打“√”，错误的请打“×”）

（ ）1．由于充气时间短暂和残余废气影响，充气系数总是小于1的。

（ ）2．汽车制动踏板自由行程过大会造成制动不良。

（ ）3．汽车制动液不足会造成制动跑偏。

（ ）4．汽车离合器摩擦片沾油污或磨损过甚，会引起离合器打滑。

（ ）5．汽车离合器再使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。

（ ）6．汽车离合器膜片弹簧折断或磨损过甚，将造成离合器分离不彻底。

（ ）7．汽车离合器踏板自由行程过大，会引起离合器分离不彻底。

（ ）8．汽车离合器压盘弹簧折断，会引起离合器打滑。

第四章 汽车故障判断与排除

一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）

1. 国标GB/T3845—1993规定，汽油车检测有害排放的( )含量。

A.NOX和CO

B.NOX和HC

C.CO和HC

D. SO2和CO

2．GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（ ）分析仪。

A．非分散型红外线气体

B. 氢火焰离子型

C. 化学发光

D. 滤纸式烟度计

3．在检测汽油机废气时，取样探头插入（ ）深度不应该小于400mm。

A.燃油管

B.进气管

C.通风管

D.排气管

4．在检测汽油机废气时，取样探头插入排气管深度不应该小于（ ）mm。

A．100

B. 200

C. 300

D. 400

5. 从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的“铛铛”声，这说明（ ）

A．连杆轴承异响

B. 气门脚异响

C. 活塞环异响

D. 曲轴轴承异响

6.发动机活塞销异响是一种（ ）

A．无节奏

B. 浑浊的有节奏

C.钝哑无节奏

D. 有节奏的“嗒嗒”

7．判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ），若响声减弱，则可能端隙过大

A．大量机油

B. 少量机油

C. 少量柴油

D. 大量汽油

8．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）

A．活塞质量差

B.机油压力低

C. 连杆弯曲变形

D.活塞与缸壁间隙过大

9．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ ）进行辅助判断

A．塞规

B. 千分尺

C. 扳手

D. 百分表

10．变速器自锁装置失效，将导致变速器（ ）

A．乱挡

B. 自动跳挡

C. 异响

D. 挂不上挡

11．汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，声响很清晰，多为（ ）

A．个别齿轮折断

B. 轴弯曲

C. 滑动齿轮花键配合松旷

D. 油少且质量低

12．汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ ）异响

A．离合器

B. 变速器

C. 驱动桥

D. 万向传动装置

13．汽车重载上坡时，发动机转动无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能为（ ）

A．制动拖滞

B. 离合器打滑

C. 离合器分离不彻底

D. 变速器脱档

14．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ ）

A．异响

B. 振动

C. 异响和振动

D. 车速不稳

15．汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（ ）异响

A．离合器

B. 变速器

C. 驱动桥

D. 万向传动装置

16．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ ）时发响

A．下坡

B. 上坡

C. 加速

D. 起步

17.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ ）系统的组成部分。

A．供气

B．供油

C．控制

D．空调

18.电控发动机系统中，检测进气压力的是（ ）。

A. 怠速旁通阀

B. 进气压力传感器

C. 空气滤清器

D. 进气管

19.电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（ ）传感器。

A.进气温度

B.进气压力

C.曲轴位置

D.空气流量计

20.电控燃油系统中，燃油压力通过（ ）调节。

A．喷油器

B．燃油器

C．压力调节器

D．输油管

21.电控发动机燃油喷射系统能实现（ ）高精度控制。

A．空气比

B．点火高压

C．负荷

D．转速

22.电控发动机控制系统中，（ ）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A．电控单元

B．执行器

C.温度传感器

D.压力调节器

23.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（ ）性能。

A．综合

B．经济

C．动力

D．负荷

24.氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。

A. 开环控制

B．闭环控制

C．点火控制

D．开环和闭环控制均有

25.汽油发动机不能启动的原因是（ ）。

A.低压电路断路

B.供油不足

C.混合气过稀

D.混和气过浓

26.启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（ ）。

A.混和气浓

B.混和气稀

C.不来油

D.来油不畅

27.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。

A．第二缸

B．相邻缸

C．中央高压线

D．第六缸

28.柴油机喷油泵的供油拉杆由（ ）控制。

A．调速器

B．油量限制器

C．调速杠杆

D．联轴器

29.柴油机喷油泵上柱塞偶件在( )上。

A．泵体

B．传动机构

C．油量调节机构

D．分泵

30.调速器是当柴油发动机的负荷改变时，自动改变( )，以便维持发动机的未定运转。

A．喷油泵供油量

B．燃油泵供油量

C．发动机转速

D．油门位置

31.针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称( )。

A.针阀偶件

B.密封偶件

C.承压偶件

D.柱塞偶件

32.甲认为柴油机输油泵的供油量可以自动调整，乙认为不可以，你认为以上观点( )正确。

A．甲

B．乙

C．甲和乙

D．其他

33.汽油机的( )将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气。

A．高压线

B．火花塞

C．分电器

D．电源

34.汽油机分电器中( )由分火头和分电器盖组成。

A．配电器

B．断电器

C．电容器

D．点火提前装置

35.高速发动机普遍采用( )火花塞。

A．标准型

B．突出型

C．细电极型

D．铜心宽热值型

36.无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。

A．断电触点

B．配电器

C．电容器

D．点火线圈

37.桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。

A．磁感应式

B．霍尔式

C．光电式

D．脉冲式

38.( )是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.油路不畅通

D.点火错乱

39.( )是汽车发动机热车启动困难的主要原因。

A. 混合气过稀

B. 混合气过浓

C. 油路不畅

D. 点火错乱

40.柴油发动机不能启动的现象表现为：利用启动机启动时( ),排气管没有烟排出。

A．听不到爆发声音

B．可听到不连续的爆发声音

C．发动机运转不均匀

D．发动机运转无力

41.柴油发动机启动困难现象表现为：启动时，可听到( ),同时排气管有少量排烟。

A．不连续的爆发声

B．连续的爆发声

C．不连续的敲缸声

D．连续的敲缸声

42.柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着( )。

A．白烟而产生敲击声

B．白烟而不产生敲击声

C．黑烟而产生敲击声

D．黑烟而不产生敲击声

43.柴油发动机不能启动首先应从( )方面查找原因。

A. 空气供给

B. 燃料输送

C. 燃料雾化

D. 喷油时刻

44.柴油发动机启动困难，应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。

A. 喷油时刻

B．手油泵

C．燃油输送

D．喷油泵驱动联轴器

45.柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机( )。

A．最高转速下降

B．最高转速上升

C．启动困难

D．怠速下降

46.柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用( )，观察发动机转速变化，找出故障缸。

A.多缸断油法

B.单缸断油法

C. 多缸断火法

D. 单缸断火法

二、判断题（ 下列判断正确的请打“√”错误的请打“×”。）

（ ）1．汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。

（ ）2．汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，会造成变速器漏油。

（ ）3．汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。

（ ）4．汽车变速器跳挡一般在中、高速负荷突然变化或汽车剧烈振动时易产生。

（ ）5．汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡。

（ ）6．汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果。

（ ）7．若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。

（ ）8．汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异响。

（ ）9．汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。

（ ）10．电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。

（ ）11．采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高。

（ ）12．电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。

（ ）13．电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。

（ ）14．发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟。

（ ）15．提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。

（ ）16．热机汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的。

（ ）17．电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有“放炮”声，动力不足。

（ ）18．当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。

（ ）19．进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象。

第三章 汽车修理

一、单项选择题

1、C 2、D 3、C 4、B 5、B

6、A 7、C 8、D 9、D 10、A．

11、B 12、C 13、A 14、B 15、D

16、B 17、B 18、C 19、D 20、A

21、D 22、D 23、B 24、C 25、C

26、B 27、C 28、C 29、A 30、B

31、D 32、B 33、C 34、B 35、B

36、C 37、A 38、C 39、B 40、C

41、D 42、B 43、A 44、C

二、判断题

1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、×

6、√ 7、× 8、√

第四章 汽车故障判断与排除

一、单项选择题

1、C 2、A 3、D 4、D 5、A

6、C 7、B 8、C 9、A 10、B

11、C 12、A 13、B 14、C 15、D

16、A 17、A 18、B 19、B 20、B

21、A 22、A 23、A 24、B 25、A

26、C 27、A 28、A 29、D 30、A

31、A 32、A 33、D 34、A 35、D

36、A 37、B 38、A 39、B 40、A

41、A 42、C 43、B 44、A 45、A

46、B

二、判断题

1、√ 2、× 3、√ 4、√ 5、×

6、√ 7、√ 8、√ 9、× 10、√

11、√ 12、× 13、× 14、× 15、×

16、√ 17、× 18、× 19、×

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