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10万左右的新能源车：
1、名爵EZS纯电动
对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。
2、北京EU5
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
3、东风本田X-NV
作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车采用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。
4、哪吒U
作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。
5、比亚迪e2
作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车采用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。
网约车用什么车好
时间来到今天，一台新能源车已经是稀松平常的了。尤其在很多限牌的大城市，新能源的绿牌可能是唯一的选择。对于纯电动车来说，续航焦虑是绕不开的话题，但随着电池相关技术的不断进步，纯电动车的续航里程正在不断提高。今天就来看看有哪些续航超600km的纯电动车值得选。
小鹏P7后驱超长续航智行版/智享版/智尊版
官方指导价：25.49-27.69万元
小鹏在中国众多的造车新势力中算是比较主流的了，虽然旗下首款车小鹏G3一直不愠不火，但小鹏P7却着实“火”了一把，超过700km的续航能力成为非常大的一个宣传点。同时小鹏P7的外观设计在今天看起来起码是非常科幻的，但对于时尚感这件事，还是非常需要时间来检验的。
小鹏P7的内饰最显眼的就是采用了两块大屏幕，几乎取消了一切实体按键，虽然在实用性上不及传统的设计，但作为新势力的新能源车，打破常规总是这些车要做的。在动力上，今天推荐的这3个版本都搭载了196千瓦的后电动机，在智享版和智尊版车型上有着670km的NEDC续航里程，在智行版上更是达到了706km。同时小鹏P7还支持显示WLTP工况续航显示，能够更加贴近实际。
广汽新能源Aion?LX?80/80D/80D?Max
官方指导价：27.96-34.96万元
广汽新能源相比造车新势力来看显得更加“主流”。Aion?LX定位于中型SUV，但相比传统的SUV车型在外观设计上更加流线动感，双色车身看起来时尚度还是比较高的。相比上边的小鹏P7，?Aion?LX最大的优势在于空间，2920mm的轴距在同级别来看也是比较不错的了。
内饰设计上，Aion?LX采用了双联屏设计，以大量的平直线条为主，主打简约风，不过看起来有种不够“新”的感觉。今天推荐的3款车型中，80版本搭载了一台150千瓦的前电动机，而80D和80D?Max则还增加了一台150千瓦的后电动机。在续航里程上，80版本为650km，其余两个版本为600km。
蔚来ES6?600KM运动版/610KM性能版/610KM签名版
官方指导价：41.60-52.60万元
蔚来从诞生至今就一直饱受诟病，但却也没能阻止成为造车新势力中发展最快的一个品牌之一。蔚来ES6在设计上还是延续了之前ES8上的家族式设计，只不过像是“缩水版”的ES8。蔚来ES6同样采用了双色车身设计，看起来视觉观感更加好。
内饰上，蔚来ES6同样主打科技简洁风，两块大屏幕成为最引人注目的焦点。不过在蔚来上，这个语音助手也是很多用户青睐的一点。在动力上，今天推荐的3款车型中，600KM运动版车型搭载了前后两台160千瓦的电动机，而610KM的两个版本上，则搭载了160千瓦的前电动机和240千瓦的后电动机。
上汽荣威R?ER6
官方指导价：16.28-20.08万元
荣威R?ER6是荣威首次采用“R”标的一台车，主打更加高端的新能源车市场。在外观设计上，ER6并没有过多的新能源元素，总体来看更加偏向传统保守。
在内饰设计上，这台车有着明显的荣威风格，中控倾斜的垂直大屏幕，让中控台变得更加简洁。从内饰设计的角度来看，这台车依旧是非常传统的表现。在动力上，ER6目前在售的3款车型都搭载了135千瓦的前电动机，续航里程均为620km。
总结：随着电动车技术的不断进步，纯电车的续航里程也在不断提升，来到今天已经有了不少续航超600km的电动车了，甚至有着小鹏P7这样超过700km续航的电动车。今天这4台车各有千秋，如果从纯实用的角度来看，广汽新能源Aion?LX最值得推荐。（文/简屿）
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网约车用比亚迪秦比较好。
1、比亚迪秦plus网约车版是一款油电混合车型，其电池续航能力可达120公里，一旦电量耗尽，还可以使用汽油发电，这使得其在城市内行驶时的油耗仅为2.6升/百公里，非常省油。其次，比亚迪秦plus网约车版具备极高的安全性能，配备了智能防抱死系统，为乘客提供更加安全的出行体验。
2、燃油车和新能源车的竞争就已经进入了白热化阶段，前几年在同级车型中，电车往往都比油车贵，但是自从2023年开始，“油电同价”的策略就已经展开了，而谁也没想到，刚刚进入2024年，比亚迪就开始了“电比油低”的攻击路线，尤其是家族主打的比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万上市后，在市场上掀起了非常大的动静。
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