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六上科学制度的小车运用了哪些技术
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第一单元 工具与机械
第一课 使用工具
1.不同的工具有不同的（用途），不同的工具有不同的（科学道理）。
2.机械：机械是能使我们（省力）或（方便）的装置。像螺丝刀、钉锤、剪刀这些构造很简单的机械，又叫（简单机械）。
第二课 杠杆的科学
1.杠杆：像撬棍这样的简单机械叫（杠杆）。杠杆有（3）个点。支撑这杠杆，使杠杆能围绕着转动的位置叫（支点）；在杠杆上用力的位置叫（用力点）；杠杆克服阻力的位置叫（阻力点）。
2.杠杆能否省力，主要看：（用力点到支点）的距离和（阻力点到支点）的距离。
3.省力杠杆：用力点到支点的距离（大于）阻力点到支点的距离。
费力杠杆：用力点到支点的距离（小于）阻力点到支点的距离。
不省力也不费力杠杆：用力点到支点的距离（等于）阻力点到支点的距离。
第三课 杠杆类工具的研究
1.杠杆举例：
省力杠杆：开瓶器、核桃钳、羊角钉锤、裁纸刀、老虎钳…
费力杠杆：火钳、镊子、筷子、裁缝剪刀、钓鱼竿…
不省力也不费力杠杆：天平、订书机、跷跷板…
第四课 轮轴的秘密
1.轮轴：像水龙头这样，（轮）和（轴）固定在一起转动的机械，叫（轮轴）。轮轴在轮上用力时（省力），在轴上用力时（费力）。当轴一样大时，轮越大越（省力）。
2.轮轴机械：门把手、自来水龙头、汽车方向盘、自行车把手、扳手…
3.实验：螺丝刀刀柄粗细的秘密
我的猜想：螺丝刀刀柄粗，省力；刀柄细费力。
研究的材料：2把刀柄粗细不同的螺丝刀，2枚螺丝钉、1块木板
研究的方法：
（1）分别用刀柄粗细不同的2把螺丝刀把2枚螺丝刀拧进木板中；
（2）比较2把螺丝刀所用力的大小。
研究的结论：螺丝刀刀柄粗，省力；刀柄细费力。
第五课 定滑轮和动滑轮
1.定滑轮：固定在一个位置而不移动的滑轮叫（定滑轮），它的作用是能（改变力的方向），但不能（省力）。
2.动滑轮：可以随重物一起移动的滑轮叫（动滑轮），它的作用是能（省力），但不能（改变力的方向）。
3.同一种工具，用法不一样，所应用的科学原理也不一样，如：螺丝刀拧螺丝钉运用了（轮轴）的工作原理；螺丝刀撬罐头盖，运用了（杠杆）的工作原理。
第六课 滑轮组
1.滑轮组：把（动滑轮）和（定滑轮）组合在一起使用，就构成了（滑轮组），它的作用是机能（省力），又能（改变力的方向）。滑轮的组数越多，就越（省力）。
第七课 斜面的作用
1.斜面：像搭在汽车车厢上的木板那样的简单机械，叫（斜面）。
2.斜面省力大小和什么有关：斜面能（省力），省力大小和（坡度）有关；坡度越小，斜面越（省力），坡度越大，斜面越（不省力）。
3.斜面机械：大桥的引桥、螺丝钉、楼梯、斧刃、盘山公路…
4.有些工具是几种简单机械的组合，如：剪刀是（杠杆）和（斜面）的组合。
5.盘山公路修成“S”形是为了：降低斜面的坡度，使汽车上山更省力。
6.实验：斜面能省力吗？
我的猜想：斜面能省力。
研究的材料：斜面、弹簧测力计、玩具小车、记录纸
实验方法：
（1）用弹簧测力计测出直接提升小车所用额力，并记录；
（2）把小车放在斜面上，用弹簧测力计测出沿斜面拉动小车所用的力，并记录；
（3）比较直接提升小车和沿斜面拉动小车所用力的大小。
7.实验：斜面坡度大小与省力的关系
我的猜想：斜面坡度小，省力多；斜面坡度大，省力少。
研究材料：坡度不同的两个斜面、弹簧测力计、玩具小车、记录纸
改变的条件：斜面坡度的大小
不改变的条件：玩具小车的轻重、斜面的光滑程度
实验方法：
（1）用弹簧测力计测出在较小的斜面坡度上拉动小车所用力的大小，并记录；
（2）用弹簧测力计测出在较大的斜面坡度上拉动小车所用力的大小，并记录；
（3）比较在两个斜面坡度上拉动滚轮所用力的大小。
第八课 自行车的简单机械
1.自行车的特点：自行车是（简单）、（方便）、（环保）的交通工具。自行车是依靠（人的力量）前进的，（链条）与两个（齿轮）的啮合，起到传递动力而使自行车运动的作用。
2.大小齿轮：用大齿轮带动小齿轮，小齿轮转动比大齿轮（快）；用小齿轮带动大齿轮，大齿轮转动比小齿轮（慢）。
3.自行车上的简单机械：
杠杆：刹车、车铃按钮、后架上的弹簧夹
轮轴：车把手、小齿轮和后车轮、脚踏板和大齿轮
滑轮：车轮和车轴、脚蹬板和脚蹬轴
斜面：螺丝钉
第二单元 形状与结构
第一课 抵抗弯曲
1、纸梁的宽度与抗弯曲能力的关系是：（增加纸梁的宽度，纸梁的抗弯曲能力增强）。
2、纸梁的厚度与抗弯曲能力的关系是：（增加纸梁的厚度，纸梁的抗弯曲能力大大增强）。
3、横梁的放法：横梁一般都是（立着）放的，这样更能增加横梁的（抗弯曲）能力。
4、影响横梁抗弯曲能力的因素：横梁的抗弯曲能力与（横梁的材料）、（横梁的长短）、（横梁的宽度）、（横梁的厚度）等因素有关。材料的宽度和厚度中，（厚度）更多地影响材料的抗弯曲能力。
5、实验：纸梁的抗弯曲能力与厚度有关？
我的猜想：纸梁的抗弯曲能力与厚度有关。纸梁厚，抗弯曲能力强；纸梁薄，抗弯曲能力弱。
改变的条件：纸梁的厚度
不变的条件：纸梁的宽度、放垫圈的位置、书本的距离
实验材料：厚度不同的纸梁、垫圈、书本、记录纸
实验过程：
（1）把薄的纸梁放在两堆书上，在纸梁的中间摆放垫圈，记录承载的垫圈数。
（2）把厚的纸梁放在两堆书上，在纸梁的中间摆放垫圈，记录承载的垫圈数。
（3）比较厚度不同的纸梁承载的垫圈数。
第二课 形状与抗弯曲能力
1、材料改变形状的目的：把薄板形材料弯折成“V”“L”“U”“T”或“工”字等形状，虽然减少了材料的（宽度），却增加的材料的（厚度），增加（厚度）是能大大增强（抗弯曲能力）的。
2、增加材料的抗弯曲能力的方法有：（增加宽度）、（增加厚度）、（改变形状）三种。其中最能增加材料抗弯曲能力的是（改变形状）。
第三课 拱形的力量
随着科技的发展，社会的进步，物理已渗入到人类生活的各个领域。例如，光是找找汽车中的光学知识就有以下几点：
1． 汽车驾驶室外面的观后镜是一个凸镜
利用凸镜对光线的发散作用和成正立、缩小、虚像的特点，使看到的实物小，观察范围更大，而保证行车安全。
2． 汽车头灯里的反射镜是一个凹镜
它是利用凹镜能把放在其焦点上的光源发出的光反射成为平行光射出的性质做成的。
3． 汽车头灯总要装有横竖条纹的玻璃灯罩
汽车头灯由灯泡、反射镜和灯前玻璃罩组成。根据透镜和棱镜的知识，汽车头灯玻璃罩相当于一个透镜和棱镜的组合体。在夜晚行车时，司机不仅要看清前方路面的情况，还要还要看清路边持人、路标、岔路口等。透镜和棱镜对光线有折射作用，所以灯罩通过折射，根据实际需要将光分散到需要的方向上，使光均匀柔和地照亮汽车前进的道路和路边的景物，同时这种散光灯罩还能使一部分光微向上折射，以便照明路标和里程碑，从而确保行车安全。
4． 轿车上装有茶色玻璃后，行人很难看清车中人的面孔
茶色玻璃能反射一部分光，还会吸收一部分光，这样透进车内的光线较弱。要看清乘客的面孔，必须要从面孔反射足够强的光透射到玻璃外面。由于车内光线较弱，没有足够的光透射出来，所以很难看清乘客的面孔。
5． 除大型客车外，绝大多数汽车的前窗都是倾斜的
当汽车的前窗玻璃倾斜时，车内乘客经玻璃反射成的像在国的前上方，而路上的行人是不可能出现在上方的空中的，这样就将车内乘客的像与路上行人分离开来，司机就不会出现错觉。大型客车较大，前窗离地面要比小汽车高得多，即使前窗竖直装，像是与窗同高的，而路上的行人不可能出现在这个高度，所以司机也不会将乘客在窗外的像与路上的行人相混淆。
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