网上科普有关“能源汽车海报设计”话题很是火热，小编也是针对能源汽车海报设计寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
虽然2019年的冬天有点漫长，但终究我们还是慢慢走了出来。随着夏天的到来，整个车市也在稳步回温，很多车企也在集中式地发布新车，最近就有不少案例。
像广汽传祺、上汽荣威、WEY、新造车品牌威马，甚至是铃木都来凑了个热闹。是不是已经迫切想知道它们究竟是种什么情形？那咱们接下来就一个一个聊。
广汽传祺GS4?Coupe
对的，这又是一款国产轿跑SUV。为什么说又呢？因为在传祺GS4 Coupe之前，自主品牌已经有了东风风光ix5、长安CS85 Coupe、吉利星越和哈弗F7x等类似的车型。
▼吉利星越就是其中之一
作为GS4的衍生车型，GS4 Coupe并未完全沿用普通版的设计语言，反而采用了全新的前脸样式。它的中网呈分体式，周围有大面积的镀铬装饰条，配上修长的LED大灯，闪电造型的LED日间行车灯，整体显得相当犀利，够年轻化，也确实能让人眼前一亮。
▼广汽传祺GS4 Coupe前脸层次挺丰富
车侧最吸引人的当属溜背造型，与大部分Coupe样式的SUV相同，GS4 Coupe的车顶同样从B柱开始向下滑落，至尾部与车身相连，视觉效果还算协调。需要指出的是，GS4 Coupe使用了黑色涂装车顶，包括A、B、C和D柱都是如此，这算是它的独特之处。
▼侧面还算协调
但由于整体尺寸一般（GS4的长宽高为4577*1873*1646毫米，轴距2680毫米），跟更大尺寸的吉利星越、长安CS85 Coupe相比之后，多少显得短促了些。如此我便更想知道它的后排乘坐表现如何，要知道即便是轿跑SUV的鼻祖——宝马X6的后排头部空间也捉襟见肘，更何况GS4 Coupe只是一台紧凑型车。
至于GS4 Coupe的车尾，说实话挺简洁明快，而且尾灯样式跟普通版也有较大区别，看起来更精致和耐看。需要指出的是，GS4 Coupe的车身包围使用了类似于碳纤维纹理的包裹材料，配合较夸张的造型，整体显得有颇有几分战斗气息。
尾灯有点好看内饰就不多说了，基本上与GS4普通车型无异，整体来说设计在线，挺精致，也挺有科技感。
GS4 Coupe与普通版相同，同样搭载了一台1.5升直列四缸涡轮增压汽油机。发动机最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩265牛，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。新车百公里加速时间8.83秒，整体表现尚可吧，虽不激进，但作为家用车还是足够了。
目前GS4 Coupe已经开启预售，限量版为2020台。新车将于本月20日正式上市，价格虽未公布，但我觉得应该和普通版的GS4相差不多，十多万就能买到。对它感兴趣的朋友不妨等等看，说不定价格会有惊喜。
上汽荣威新能源全新车型
换标并不是件新鲜事，近些年来更是如此，譬如大众、宝马都对自家的Logo做了扁平化处理，以更好的适应时代的发展。前几日，上汽荣威也发布了全新的“R”标识。但需要了解的是，这个全新的“R”标仅用于荣威部分新能源车型，燃油车依旧沿用双狮Logo（换了配色）。
▼上汽荣威新标
其实荣威换标这事持续了有段时日，2月份的时候，荣威官方就发布了预热海报和视频。而在3月份，荣威入驻支付宝蚂蚁公益林的时候，海报中再次出现了类似的暗示图形，同样引来了大家的关注。
多次预热之后，在今年的“上汽设计国际挑战赛”开幕仪式中，荣威宣布将推出全新的“狮标”和应用于中高端新能源汽车的专属R标。使用了全新R标的首款车型是一款名为Marvel-R的旗舰车型，该车尚未量产，但概念图已经曝光。
▼荣威新能源全新“R”标
▼使用了R标的全新Marvel-R旗舰SUV
从概念图上我们可以看出，这台纯电SUV使用了贯穿式的头灯，官方称其为“环宇之光”，全新的R标镶嵌在车头之上，还拥有发光的功能。封闭式的车头样式新颖，与科幻**《星球大战》中某些人物造型颇有异曲同工之妙。
需要指出的是，荣威Marvel-R还将协同阿里、华为等互联网企业，实现网联和5G变革。早在2016年，荣威就与阿里一道，合作发布了行业首款量产互联网SUV——RX5，四年之后，荣威是否能够抓住5G的机遇？
威马EX5-Z
对威马有所关注的朋友应该知道，威马成立后发布的首款产品就是EX5。这台车上市两年来，终于迎来了改款，连名字都变成了EX5-Z。EX5-Z共有三款车型，综合补贴后售价14.98-19.88万元。
▼威马EX5-Z售价公布
作为EX5的改款车型，EX5-Z的外观内饰延续了前者的风格。总体不算出色，但在细节方面有所提升，比如更换了前保险杠的造型，保险杠两侧还采用了多边形的LED灯带，前唇饰板也升级了高亮材质。至于外观上的其他变化，就小得多了，由于篇幅限制，这里就不一一介绍了。
内饰部分，最惹眼的当属12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的可旋转式中控屏幕。需要指出的是，EX5-Z配备了威马首创的“CleanPro健康头等舱”，名字听起来高大上吧，说白了就是一套功能比较丰富的空气净化系统。
安全配置方面，威马EX5-Z同样搭载了Living Pilot智行辅助系统，包括带停走功能的自适应巡航、倒车后方碰撞预警、交通道路识别、车道保持辅助、360度全景影像和自动泊车等功能。
EX5-Z使用了一台最大功率160千瓦（218马力）、峰值扭矩315牛米的电机，搭载了69千瓦时的电池组，NEDC工况综合续航里程为520公里。EX5-Z支持直流快充，半小时内可将电量从30%充至80%。
与市面上大部分的电动车不同，EX5-Z还搭载了第二代热管理技术，就是通过柴油作为外部热源，对电池包和座舱进行加热，最大限度减少空调电耗。如此即便是在冬天，也能保证它的续航里程不至于过度衰减。
与国内其他新造车品牌相比，威马低调得很，造的车呢也确实没什么大的亮点，所以才很少被人记起。其实我一开始是比较看好威马的，因为它是为数不多下沉到普通消费群体中的新造车品牌。不过目前来看，威马还需要拿出一款更加有代表性的作品，如此才不至于被消费者所遗忘。
▼会是这台名为MAVEN的概念车吗？
WEY+巴博斯，长轴版铃木吉姆尼
看完了三款新车，接着我们看一款官方改装车，和一款......很独特的长轴版铃木吉姆尼。
巴博斯我们应该都很熟悉，毕竟它在改装界地位不低。没想到的是，WEY竟然和它进行了合作，首款产品是台名为VV7 GT brabus | automotive限量版的SUV，并将于6月份正式上市。
限量车型基于VV7 GT打造而来，外观风格与普通版完全不同，留有很强的巴博斯印记。这台车采用了“定制骑士”设计语言，前脸像是带着一个盔甲，前唇相当夸张，视觉效果很是凶狠。除此之外，轮眉也进行了加宽处理，还使用了赤焰红运动卡钳，营造了很强的运动感。
尾部变化同样很明显，贯通式的黑曜晶体尾灯、立体化的多边形双出式排气、定制化的碳纤维扰流板，种种元素组合之下，让这台车有了战斗机甲版的视觉效果。我个人觉得尾部的改动比头部更加成功，足够展示巴博斯的实力。
价格未知，但我认为不会便宜到哪里去，怎么也得奔着25万级去了吧，毕竟这是一台联名限量款，物以稀为贵嘛。
如果说V7 GT brabus | automotive限量版离我们有点距离，那长轴版的铃木吉姆尼就具有猎奇属性了。今年早些时候，就有外媒曝出消息称，铃木将在2021年在印度生产一款五门版的吉姆尼，以适应当地的用车需求。近期，也有部分媒体曝光了所谓的“路试图”。
▼在国内汽车媒体圈疯传的五门版吉姆尼
仔细看上面两张图，你会发现它们有所区别，蓝色那个轴距要更长些，与白色版的差异主要集中在后门板与后轮眉的相接处，此外后窗玻璃也是一大一小。不知道你们看完图后作何感想，反正我是觉得多少有点加长礼宾车的味道了。
事实真是这样吗？我去外网求证了下，其实所谓的路试实拍图也是网友自己制作（PS）的！但是由于过于逼真，甚至骗过了很多老前辈，以至于大家疯狂传阅。不过很遗憾，纵然很多人殷切期盼着长轴版吉姆尼的到来，暂时我们还是无法看到它的真面目。
▼五门版吉姆尼的来源
根据已知的信息来看，长轴版吉姆尼确实存在，它将搭载三门版同款1.5升自然吸气发动机，拥有前驱和四驱版，但仅存在于印度本土市场，名字也会被更改为吉普赛人。
▼五门版吉姆尼渲染图
要是长轴版能够通过平行进口的方式来到中国市场，那开出去一定会成为整条街最靓的仔。不过话又说回来了，三门版的售价已经接近小30万了，这货要是进来了，该卖多少钱合适呢？买它的人应该是真铁粉了。
以上就是近期一些值得关注的新车汇总，如果大家有什么比较关注的新车，不妨给我们留言或评论，条件允许的情况下，我们会尽量优先安排相关的选题，那么下次再见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
工信部发布第328批新车目录，快来看看有没有你喜欢的车
昨日我们报道了广汽埃安新能源汽车有限公司正式成立，并且，在即将开幕的广州车展中广汽集团将正式宣布埃安品牌。此前据国内财经媒体报道，广汽集团有意拆分?Aion?品牌独立出去，为以后的科创板?IPO?做准备。此前?Aion?品牌属于广汽传祺旗下的广汽新能源，如今广汽埃安的成立，将有助于品牌形象的提高。
今日广汽埃安的车标也曝光出现，可以看到车标形状大致不变，“广汽埃安”变为蓝色字样，Logo?周围有一圈蓝色点缀，契合品牌新能源身份。
埃安家族的第四款全新车型也将在此次广州车展上全球首发亮相，该车型定位?A?级智能纯电?SUV，它将与埃安家族其他三款车型同台展示。而今日我们也收到消息，第四款全新车型将命名为?Aion?Y。
之前海报可以看出新车尾部?logo?会用?Aion?尾标?，正面?logo?会添加一些特殊色彩。
我们也收到消息称?Aion?S?会在明年进行换代，外观与三电系统都会得到更新，价格预计在?10-15?万元。现款?Aion?S?上市后市场表现不错，换代后产品力也会得到进一步的提高。
现款?Aion?S
随着第四款全新车型?Aion?Y?的到来，埃安家族的产品矩阵将进一步丰富，消费者选择更加多样，即将到来的广州车展，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，工信部发布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，作为2020年的开门之作，这一批的申报新车相当有料。小编将里面的新车看了一遍，为大家挑选出了6款值得一等的重磅车型，下面就随小编一起来看看都有哪些热门新车将登场。
几何C
不久前，几何汽车发布了新车GE13预告图可谓是刷爆了朋友圈。如今，工信部曝光了几何全新车型几何C，根据此前海报图中的"C"字形图标来看，GE13?应该就是这款几何C。
从申报图中可以看出，几何C的车身虽然是一辆SUV，但低趴、宽矮的设计让其看上去十分年轻运动。几何C的前脸部分与几何A保持了极高的相似度，但大灯部分采用了全新的造型，显得更加犀利。此外，新车同样采用了隐藏式门把手的设计。新车长宽高分别为4432*1833*1560mm，轴距为2700mm，轴距与几何A一样。
值得一提的是，为了给消费者提供更多个性化的选择，新车除了全景天窗、后雨刷、轮辋等选装配置以外，还提供"B"、"X"多种标识可选。动力上，则搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最高车速为150km/h，配宁德时代提供的三元锂电池组合。据悉，几何C将会在年内正式上市，这台动力组合能有怎样的表现，非常值得期待。
比亚迪汉EV/DM
此前，比亚迪官方就已经曝光了汉EV/DM?的官图，但通过工信部的申报图来看，比亚迪汉的全貌更加清晰了。虽说比亚迪汉从概念车的跑车模样变成了一辆轿跑，但不得不承认，汉的颜值真的非常高，尤其是纯电版车型比特斯拉Model?3还要好看。
新车外观分成了两种完全不同的设计，其中插电混动的DM车型前脸保留了Dragon?Face设计语言，标志性的大嘴中网设计，多幅横向镀铬装饰条让整个车头看起来十分精致；纯电动EV车型则对Dragon?Face设计语言做了些调整，换装封闭式中网，前大灯组变得锐利修长并与中网紧密相接，非常前卫时尚，具有科幻感。
尾部方面，比亚迪汉EV/DM车型都采用了"前圆后方"的设计理念，主要为了降低风阻。此外，根据此次申报图来看新车将搭载隐藏式门把手。车身尺寸方面，长宽高分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm。提供245/50R18，245/45R19两种规格轮胎尺寸供消费者选择。
动力方面是此次申报信息中的重点。汉EV?车型提供了单电机两驱（163?kW）和双电机四驱（前?163?kW，后?200?kW）两个版本供消费者选择。续航里程暂时还未曝光，另外目前申报的车型均搭载磷酸铁锂电池。汉DM车型则是比亚迪唐的那套2.0T+单驱动电机的组合，发动机最大功率141kW，电机最大功率为?180?kW。竞争力很强，新车预计2020年6月上市，是不是非常的期待？
江淮嘉悦A5?EV
江淮嘉悦A5?EV此前已在2019广州车展正式亮相过，此次也出现在了工信部最新一批新车目录中。新车其延续了与嘉悦A5燃油版车型类似的设计语言，NEDC综合续航里程达550km。
根据申报图来看，江淮嘉悦A5?EV的外观与与燃油版车型保持一致，只是在细节上，增加了象征"纯电动"身份的标志，比如全封闭式的前脸，前包围两侧的三角形装饰，充电口在前格栅正中央的位置。尾部方面，由于是纯电版车型，没有设计尾部排气，保险杠造型显得格外运动。新车长宽高分别为4770*1820*1510mm，轴距为2760mm。
从申报信息来看，新车根据车型不同将提供驻车雷达、全景天窗、双色车身、全景影像、鲨鱼鳍天线、无钥匙进入系统等装备，智能化配置应该会满足大部分消费者期待。动力上，新车搭载最大功率204Ps、峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，电力来自于64kWh的锂电池组，0-100km/h加速时间7.9s，NEDC续航可达550km，要比市面上大部分电动汽车续航成绩要优秀不少，里程焦虑?无需担心。
上汽荣威Ei6/ei6?MAX
与比亚迪汉类似，上汽荣威也推出了两款车型，分别是纯电动车荣威Ei6，和插混车型荣威ei6?MAX，同样具有不同的设计。
从申报图来看，插混车型荣威ei6?MAX依旧沿用荣威i6的设计，前脸硕大的大嘴造型与两侧的大灯组融为一体，配合保险杠两侧的镂空区，显得非常时尚运动。荣威Ei6作为纯电动车型，则采用了封闭式前脸，两侧大灯组造型非常独特，并通过镀铬饰条连成一体，科幻感极强。
车身尺寸方面，荣威ei6?MAX长宽高为4722*1835*1465mm，而荣威Ei6长宽高为4724*1835*1493mm，轴距则都为2715mm。两款车都要比荣威i6大上一些。动力上，荣威ei6?MAX采用1.5T发动机+电动机的动力组合，发动机最大功率为124kW，电动机最大功率100kW;荣威Ei6搭载最大功率135kW的电动机，电池组由宁德时代提供,续航里程超600km。根据此前消息，新车将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。
北汽新能源ARCFOX?ECF量产版
作为北汽新能源旗下的高端品牌，ARCFOX?ECF概念车其实此前已在2019年的日内瓦车展上首发亮相过。如今，工信部曝光了北汽新能源ARCFOX?ECF量产版，据悉，该车将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。
从曝光的申报图看，ARCFOX?ECF量产版造型延续了概念车的整体轮廓，依稀可以看到概念车的影子。前脸采用了纯电动车型常用的无中网设计，近似三角形式样的大灯组和机盖的造型有点保时捷Macan的感觉。轮毂的造型非常炫酷，尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，此外从尾部标识上我们可以看出，新车或将命名为"MARK5"。新车长宽高分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。这次申报的车型在动力上，搭载了前后最大功率均为160kW的驱动电机，可组成四驱系统。
别克VELITE?7
工信部曝光了一组别克最新纯电SUV车型的申报图，新车定位为小型纯电动SUV，外观延续了别克VELITE?6的设计语言，被命名为VELITE?7。有望在4月份北京车展前的别克之夜上首发亮相。
从申报图所公布的外观来看，新车采用别克家族最新设计语言，但由于是纯电动车型，前脸采用了封闭式造型，而最吸睛的就是镰刀式车灯造型，两灯之间被一条比较粗壮的黑色饰条贯穿，前包围两侧雾灯区域设计了竖向细长的折线，使前脸看起来十分犀利。车尾的整体造型比较简洁，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。
新车车采用了215/50?R17规格的轮胎，轮圈为多辐样式。新车的长宽高为4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm。配置方面，根据车型的不同可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等。动力上，采用了来自LG的驱动电机，峰值功率为130kW（177Ps），能够达到145km/h，配备三元锂电池组，容量以及续航里程目前还不得而知。
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关于“能源汽车海报设计”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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