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倪维斗院士是动力机械工程领域专家。
1950年倪维斗考入清华大学机械系；1951年被保送到前苏联莫斯科鲍曼高等工业学校留学；1957年大学本科毕业后回到清华大学任教；1960年赴前苏联列宁格勒加里宁工学院攻读研究生；1962年博士研究生毕业，获得副博士学位。
1963年在清华大学任教，相继担任清华大学燃气轮机教研组主任、热能工程系主任、汽车工程系主任；1987年8月作为对国家有突出贡献的中青年科学家之一受到了中央领导同志的接见；1988年担任清华大学副校长；1990年被授予俄罗斯荣誉科学博士。
1991年被选为国际高校科学院院士；1994年担任清华大学校务委员会副主任；1999年当选中国工程院院士；2000年担任上海杉达学院校长；2017年获得莫斯科国立鲍曼技术大学杰出贡献勋章。倪维斗主要研究领域为热力涡轮机系统和热动力系统建模、仿真、控制、故障诊断。
学术观点：
关于生物质能的利用，倪维斗院士认为，生物液体燃料应用的几个重要指标包括：全生命周期能量转换系数，与此相关的全生命周期二氧化碳排放；土地的利用（单位输出所需土地大小，对土地的质量要求，如盐碱程度），单位土地的产出。
粮食安全（包括饲料）与生态评估；生物多样性；森林保护及水的利用。有关替代能源的四个尺度：国情尺度、份额尺度、时间尺度和经济尺度。
倪维斗院士认为，科研与科普是相辅相成的。通过科普可以把科学知识、科学方法、科学思想、科学精神传播给广大青少年，高质量的科普为科技创新培植沃土，高水平的科技创新为科普提供源泉。
“中国人是聪明的，如果将大家都动员起来，发挥各自的聪明才智，通力合作，我想中国的能源问题一定能够解决。”倪维斗说。
以上内容参考：百度百科-倪维斗
汽车的创新技术
9月28日，2020年“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果在2020世界新能源汽车大会上发布。清华大学教授、中国科学院院士、大会科技委员会联合主席欧阳明高代表大会公布了本年度评选结果，共有7项创新技术和7项前沿技术入选。
据介绍，本次评选于2020年2月份正式启动，来自全球新能源汽车主要技术领域的27位知名专家学者组成世界新能源汽车大会科技委员会，负责本次评审工作。本次评选从整车集成与控制、动力电池燃料电池、驱动系统、智能化、轻量化及新材料、能源供给、其他相关技术等8个技术方向共征集了百余项前沿及创新技术。
经形式审查后，有56项创新技术和51项前沿技术进入初评环节经过初评后，有12项创新技术和10项前沿技术进入终评环节。经过最后评审，7项创新技术和7项前沿技术脱颖而出。
对于创新技术及前沿技术的区别，就欧阳明高院士介绍，此次获奖的7项创新技术已实现量产化应用，有效地提升了新能源汽车的技术水平，而获奖的7项前沿技术则展示了全球基础研究的最新方向，为今后新能源汽车科技创新指出了新的方向。
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